บอกลาความล่าช้าจากปฏิกิริยามนุษย์ Mercedes-Benz กำลังพัฒนาเทคโนโลยีที่จะมาอุดจุดอ่อนสำคัญในการทำอัตราเร่ง นั่นก็คือ “ปฏิกิริยาตอบสนองของมนุษย์” ล่าสุดทางค่ายได้ยื่นจดสิทธิบัตรระบบ Launch Control หรือระบบช่วยออกตัวแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ โดยผสานการทำงานร่วมกับเซนเซอร์ กล้อง และ Machine Learning ของระบบขับขี่อัตโนมัติ เพื่อคอยจับตาดวสัญญาณไฟจราจร เมื่อระบบตรวจพบว่าไฟแดงเปลี่ยนเป็นไฟเขียว ตัวรถจะทำการออกตัวพุ่งทะยานไปข้างหน้าด้วยอัตราเร่งสูงสุดให้เองทันที โดยที่คนขับไม่ต้องกะจังหวะเหยียบคันเร่งเลยแม้แต่น้อย
ผสานความดุดันเข้ากับความหรูหรา กลไกการทำงานนี้ไม่ได้มีแค่การกระชากตัวออกไปอย่างบ้าคลั่ง แต่ตัวรถจะใช้ซอฟต์แวร์ควบคุมการเร่งความเร็วอย่างชาญฉลาด โดยรถจะพุ่งออกตัวอย่างรวดเร็วในช่วงแรก และจะค่อยๆ ลดความดุดันลงเมื่อความเร็วใกล้แตะระดับ Cruising speed หรือความเร็วเดินทางที่ตั้งไว้ (เช่น 112 กม./ชม. หรือ 70 mph ตามที่ระบุในเอกสารสิทธิบัตร) การเกลี่ยพละกำลังในช่วงปลายนี้จะช่วยลดอาการหน้าทิ่มหรือกระชากรุนแรง ทำให้ผู้โดยสารยังคงสัมผัสได้ถึงความหรูหรานุ่มนวลสไตล์ Mercedes-Benz
คอมพิวเตอร์แย่งความสนุกไปหมดหรือเปล่า? แม้ออกตัวอัตโนมัติอาจฟังดูเหมือนเป็นเพียงเทคโนโลยีในจินตนาการ แต่สำหรับค่ายที่เคยใส่ “Drift Mode” มาให้ในรถเอสยูวีคันโต เทคโนโลยีนี้ก็มีโอกาสเกิดขึ้นจริงในสายการผลิตสูงมาก อย่างไรก็ตาม การมาถึงของเทคโนโลยีนี้ก็นำมาซึ่งประเด็นถกเถียงที่น่าสนใจสำหรับผู้รักการขับขี่ว่า หากคอมพิวเตอร์แย่งหน้าที่ความสนุกในการวัดปฏิกิริยาตอบสนองตอนออกตัวไฟแดงไปหมดแล้ว บทบาทของผู้ขับขี่รถสมรรถนะสูงในอนาคตจะเหลืออะไรให้เร้าใจอีกบ้าง
