BYD และ Geely ครองตลาดยานยนต์ไฟฟ้า ประกาศยอดขายและส่งมอบรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของแบรนด์จีนประจำเดือนตุลาคม 2026 อย่างเป็นทางการ โดย BYD ยังคงครองอันดับหนึ่งอย่างเหนียวแน่นด้วยยอดขายทั่วโลกสูงถึง 483,125 คัน ซึ่งยอดหลักมาจากซีรีส์ Dynasty และ Ocean ตามมาด้วย Geely ที่ทำยอดส่งมอบได้ 214,996 คัน จากแบรนด์ลูกอย่าง Galaxy, Zeekr และ Lynk & Co ในขณะที่ Leapmotor มียอดเติบโตพุ่งสูงถึง 51% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว โดยกวาดยอดส่งมอบไปได้ 106,127 คัน
กลุ่มแบรนด์หน้าใหม่ Xpeng และ Xiaomi ในกลุ่มระดับกลาง Xpeng และค่ายเทคโนโลยีอย่าง Xiaomi ทำยอดขายสูสีกันที่ราว 50,000 คัน โดยตอนนี้ Xiaomi ทำยอดสะสมคิดเป็นครึ่งหนึ่งของเป้าหมาย 550,000 คันต่อปีที่ตั้งไว้ ด้าน Great Wall Motor (GWM) ทำยอดไปได้ 49,499 คัน ส่วน GAC Aion เติบโตขึ้น 56.8% ด้วยยอด 42,357 คัน ทางด้านค่าย Nio มียอดรวมจากทั้งแบรนด์หลัก, Onvo และ Firefly รวมอยู่ที่ 34,246 คัน
ยอดขาย Li Auto และ Huawei HIMA ที่น่าจับตามอง ประเด็นที่น่าสนใจในเดือนตุลาคมตกเป็นของ Li Auto ที่มียอดส่งมอบลดลงเหลือ 29,025 คัน (ลดลง 8.6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว) ซึ่งนับเป็นเดือนแรกที่ค่ายนี้เลิกใช้งานแบตเตอรี่จาก CATL อย่างสิ้นเชิง และทำให้หลุดจากกลุ่มยอดขาย 30,000 คันเป็นค่ายเดียวเมื่อเทียบกับคู่แข่งหลักอย่าง Nio และ Xpeng นอกจากนี้ เครือข่ายรถยนต์ของ Huawei อย่าง HIMA (รวมแบรนด์ Aito และ Luxeed) ก็มียอดขายลดลง 50.8% เหลือเพียง 33,537 คันในเดือนนี้
