เตรียมท้าชนเจ้าตลาด G-Class มีรายงานว่า Zeekr กำลังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการวิจัยและพัฒนาเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมดีไซน์ทรงกล่อง เพื่อท้าชนกับไอคอนิกคาร์อย่าง Mercedes-Benz G-Class โดยเฉพาะ สื่อจีน Future Car Daily ระบุว่าแบรนด์ในเครือ Geely ได้เริ่มพูดคุยสเปกทางเทคนิคกับกลุ่มซัพพลายเออร์แล้ว แม้ว่าโปรเจกต์นี้จะยังไม่ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการภายในบริษัท แต่ทางซัพพลายเออร์ประเมินว่าตัวรถน่าจะเข้าสู่สายการผลิตจริงได้ในช่วงปี 2028-2029

ฉีกกฎด้วยโครงสร้าง Unibody ต่างจากรถออฟโรดทั่วไปที่มักใช้แชสซีส์แบบ Body-on-frame เอสยูวีรุ่นใหม่ของ Zeekr คาดว่าจะใช้โครงสร้างแบบ Unibody หรือ Semi-integral โดยจะลดการใช้ชิ้นส่วนกลไกออฟโรดแบบดั้งเดิมลง และหันมาพึ่งพาเทคโนโลยีมอเตอร์ไฟฟ้าแยกอิสระ ช่วงล่างถุงลมที่มีระยะยุบตัวสูง และซอฟต์แวร์ควบคุมการกระจายแรงบิดอัจฉริยะแทน ซึ่ง Zeekr เองก็มีประสบการณ์ด้านนี้จากรุ่น Zeekr 001 FR ที่ใช้มอเตอร์ 4 ตัวในการทำ Tank turn และควบคุมการหมุนของล้อแต่ละข้างได้อย่างแม่นยำ

แนวโน้มขุมพลัง PHEV และคู่แข่งในตลาด แม้จะยังไม่มีการยืนยันเรื่องระบบขับเคลื่อน แต่มีความเป็นไปได้สูงที่ Zeekr จะนำขุมพลังปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) สถาปัตยกรรม 900V จากเอสยูวีรุ่นพี่อย่าง Zeekr 9X และ 8X มาปรับใช้ (รุ่น 8X ให้กำลังสูงสุดถึง 1,030 kW) เนื่องจากการเป็นรถไฮบริดจะตอบโจทย์การเดินทางออฟโรดระยะไกลในพื้นที่ที่ไม่มีสถานีชาร์จไฟได้ดีกว่า หากโปรเจกต์นี้เกิดขึ้นจริง Zeekr จะต้องเผชิญกับคู่แข่งสายแข็งในตลาดออฟโรดพรีเมียม ทั้ง Mercedes-Benz G 580 with EQ Technology ที่เป็นไฟฟ้าล้วน ไปจนถึงแบรนด์จีนด้วยกันอย่าง BYD Yangwang U8 และ Fangchengbao Bao 8