Stockholm går vidare med stora planer på att stänga ute biltrafiken från delar av innerstaden. Alla parkeringsplatser längs Skeppsbron ska bort redan nästa år. Dessutom förbereds nya trafikförbud, fler bilfria gator och ett dubbdäcksförbud som kan omfatta hela innerstaden.
Stockholms bilister får göra sig beredda på dramatiska förändringar. I det nya budgetförslaget för 2027 presenterar den rödgröna majoriteten flera åtgärder som ska minska biltrafiken i huvudstaden. En av de största förändringarna väntar i Gamla stan, där genomfartstrafiken ska förbjudas.
I dag kan bilister köra längs Skeppsbron och Munkbroleden för att ta sig mellan Södermalm och City. Den möjligheten vill politikerna ta bort. Samtidigt ska samtliga parkeringsplatser längs Skeppsbron försvinna, rapporterar Mitt i.
– Gamla stan byggdes hundratals år innan bilen uppfanns. Ändå har bilarna fått ta orimligt stor plats i en av Stockholms vackraste miljöer. Vi vill ge gatorna tillbaka till människorna och skapa större plats för cyklister, träd och uteserveringar i solen, säger trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP) i ett pressmeddelande.
Alla p-platser bort redan 2027
Planen är att ta bort parkeringsplatserna längs Skeppsbron under 2027. Arbetet med genomfartsförbudet ska ske parallellt. Förbudet ska vara på plats innan den nya vägförbindelsen mellan Skeppsbron och Stadsgårdsleden öppnar, vilket beräknas ske 2028 eller 2029.
Biltrafiken ska fortfarande kunna nå Gamla stan. Boende, besökare, varutransporter, bussar och räddningstjänst ska kunna köra till och från stadsdelen. Det är genomfarten mellan Södermalm och City som ska försvinna. Men förändringarna stannar inte i Gamla stan. Stockholm vill också ta fram en plan som begränsar möjligheten att köra rakt genom innerstaden. Fler bilvägar ska kunna omvandlas till gågator, gångfartsgator och cykelgator.
Vill förbjuda dubbdäck i hela innerstaden
Ett annat förslag kan påverka ännu fler bilister. Stockholm vill utreda ett utökat dubbdäcksförbud med målet att det ska omfatta hela innerstaden. I dag gäller förbud mot dubbdäck på vissa utpekade gator.
Politikerna vill också gå vidare med miljözon klass 3, där vanliga bensin- och dieselbilar samt laddhybrider inte får köra. Stadens tidigare beslut om en sådan zon i City upphävdes av länsstyrelsen i maj 2026. Stockholm har överklagat beslutet till Transportstyrelsen och vill införa zonen om den rättsliga processen tillåter det.
Fler parkeringsplatser kan försvinna
Även på andra håll i Stockholm kan parkeringsplatser försvinna. Fler busskörfält ska skapas genom att gator byggs om eller parkeringsplatser tas i anspråk. Bussar och spårvagnar ska dessutom få bättre framkomlighet genom förändrad trafiksignalstyrning.
Den rödgröna majoritetens budgetförslag presenterades den 11 november. Kommunfullmäktige ska behandla budgeten den 15–16 december. Förslagen om dubbdäck och miljözoner kräver ytterligare utredningar och beslut innan de kan genomföras.
