Först lossnade hela bakaxeln från en kinesisk suv mitt under körning. Sedan stoppade myndigheterna nya bilar och nästan 9 000 exemplar återkallades. Nu växer skandalen ytterligare. Kinesiska biljätten Chery tvingas återkalla 53 882 bilar.

Bilderna från Malaysia har fått många att häpna. En svart Chery Omoda 5 stod mitt på vägen. Bakom bilen låg hela bakaxeln, med båda bakhjulen fortfarande monterade. Hjulupphängningen hade slitits loss och bilen gick inte längre att köra efter en händelse i början av oktober i Malaysia.

Nu växer skandalen. Den 6 november meddelade Kinas marknadstillsynsmyndighet SAMR att Chery återkallar 53 882 bilar på den kinesiska marknaden. Orsaken är bristfälliga svetsfogar i bakaxeln som i värsta fall kan brista och göra att föraren förlorar kontrollen över bilen.

Återkallelsen gäller vissa exemplar av Chery Tiggo 5x och Omoda-serien som tillverkats mellan den 6 juni 2022 och den 31 december 2023. Enligt den kinesiska myndigheten har Chery upptäckt problem i tillverkningen av bakaxlarna.

Det handlar om svetsningen mellan bakaxelns bärarm och en anslutande hylsa. Om svetsfogen inte är tillräckligt stark finns risk att den brister vid hög belastning. Då kan bakhjulets position och styrning påverkas, vilket ökar risken för en olycka. Felet bedöms som så allvarligt att Chery måste kontrollera samtliga 53 882 bilar som omfattas av återkallelsen.

I april 2024 tappade en Omoda 5 sin bakaxel under körning. Chery kunde då spåra problemet till felaktigt inställd svetsutrustning hos en underleverantör. En sliten svetsspets hade bytts ut, men utrustningen hade inte kalibrerats korrekt. Det ledde till svaga svetsfogar. Chery återkallade 600 bilar för kontroll och reparation. Men den 6 oktober 2026 hände det igen. Ytterligare en Omoda 5 tappade hela bakaxeln mitt i trafiken. Carup rapporterade då att myndigheterna stoppade nya registreringar och att Chery återkallade 8 878 bilar.

Skandalen blev så allvarlig att Cherys ordförande och högste chef Yin Tongyue tvingades kommentera den offentligt. Vid en konferens i Peking den 21 oktober berättade han att han personligen bett Malaysias minister för investeringar, handel och industri om ursäkt för haveriet.