تكشف بولستار عن Formula 2030، الاختبارية الكهربائية الجديدة التي ترسم ملامح الجيل القادم من سياراتها. وتحمل السيارة توقيع فيليب رومرز، مدير التصميم الجديد، مع توجه واضح نحو هوية رياضية وتقنيات قيادة متطورة.
تصميم بولستار Formula 2030 يستلهم سيارات الرالي
تقدم الاختبارية تصميماً منخفضاً وعريضاً بطول 4,680 ملم، مع نسب رياضية تضعها في مساحة مختلفة عن سيارات الكروس أوفر التقليدية. ويبرز غطاء المحرك الطويل نسبياً، مع انخفاض المقدمة ومصابيح LED نحيفة تحيط بها إضاءات نهارية مزدوجة. وتؤكد بولستار أن تصميم المصابيح المعروف باسم Dual Blade سيمهد الطريق لسياراتها الإنتاجية المقبلة، ومنها الجيل الجديد من بولستار 2.
أما الجوانب، فتتميز بأقواس عجلات منتفخة تحتضن جنوطاً قياس 22 بوصة بتثبيت مركزي. كما تعتمد الأبواب الخلفية مفصلات عكسية، وتستغني المقصورة عن العمود الوسطي B-Pillar. وتمنح هذه الفكرة السيارة مظهراً استعراضياً، رغم صعوبة انتقالها إلى خطوط الإنتاج التجاري.
ويحمل الجزء الخلفي واحدة من أكثر التفاصيل إثارة للاهتمام، إذ يرتفع الباب الخلفي بالكامل لكشف أرضية صندوق شفافة. ومن خلالها تظهر ممتصات الصدمات من Öhlins، في معالجة تصميمية تستحضر سيارات الرالي الأسطورية مثل لانسيا دلتا S4 وبيجو 205 T16. كذلك تستبدل بولستار شريط الإضاءة الخلفي التقليدي بوحدات LED نحيفة على جانبي السيارة.
مقصورة ذكية تتغير حسب وضع القيادة
تتجه بولستار إلى مفهوم مختلف للمقصورة، يجمع بين الشاشات المتحركة وأدوات التحكم التقليدية. ويبرز أمام السائق مقود بتصميم Yoke، خلفه شاشة عدادات منحنية بقياس 20 بوصة. أما الشاشة المركزية بقياس 12.2 بوصة، فتتحرك صعوداً وهبوطاً وفق وضع القيادة المختار.
عند تفعيل وضع الأداء، تنخفض الشاشة داخل الكونسول ويتحرك المقود باتجاه السائق. وفي المقابل، يرتفع المقود بعيداً عنه في وضع القيادة الذاتية، بينما تصعد الشاشة لتوفير وظائف الترفيه والمعلومات. وتحتفظ بولستار أيضاً بأزرار ومفاتيح فعلية، مع إمكانية الاختيار بين مفاتيح التأرجح وأقراص التحكم الدوارة وتخصيص وظائفها.
الأداء الكهربائي والتقنيات المستقبلية
رغم التفاصيل التقنية الكثيرة، لم تكشف بولستار عن مواصفات مجموعة الدفع الكهربائية. ولم تعلن الشركة أرقام القوة الحصانية أو عزم الدوران أو سعة البطارية ومدى القيادة. لذلك تركز Formula 2030 حالياً على استعراض فلسفة التصميم والتقنيات المستقبلية، بدلاً من تقديم نموذج إنتاجي جاهز للمقارنة بالأرقام.
ومن أبرز التقنيات مستشعر LiDAR مخفي أعلى السقف، يرتفع عند الحاجة إلى تشغيل أنظمة القيادة المتقدمة. وتسمح هذه التقنية للسيارة برصد محيطها وتحليل الطريق، لدعم مهام القيادة الذاتية ومساعدة السائق. كما تكشف الفكرة عن اهتمام بولستار بتطوير علاقة أكثر مرونة بين السائق والأنظمة الرقمية.
مصدر الخبر من موقع سعودي شفت
Provided by SyndiGate Media Inc. (Syndigate.info).