أنهت كوينيجسيج جيسكو رحلتها الإنتاجية بعد تسليم آخر نسخة من السيارة الخارقة، لتغلق فصلاً مهماً في تاريخ الشركة السويدية. وجاءت السيارة الأخيرة بمواصفات خاصة تحمل اسم Jesko 125، لتوثق نهاية إنتاج اقتصر على 125 نسخة فقط.
كوينيجسيج جيسكو 125 تحتفل بنهاية الإنتاج
اختارت كوينيجسيج نسخة جيسكو أبسولوت Absolut لتكون آخر سيارات هذا المشروع، مع تجهيزات خارجية وداخلية صممت خصيصاً لهذه المناسبة. وتتميز السيارة بلون شامبانيا يحمل اسم Skumpa، مع شريط وسطي من ألياف الكربون ذات اللمسات الخضراء. واستلهمت الشركة هذه اللمسة من طراز ريغيرا، بينما أضافت ألياف الكربون المكشوفة إلى العجلات الأمامية خماسية الأذرع.
أما العجلات الخلفية، فتحصل على أغطية انسيابية تساعد على تقليل مقاومة الهواء. وتتناسق هذه التفاصيل مع المشتت الأمامي والعتبات الجانبية والناشر الخلفي. وفي المقصورة، يمتد الكربون الأخضر على أجزاء متعددة، مع جلد بني وبيج ولمسات معدنية بلون الذهب الوردي. كما تحمل مساند المقاعد الخلفية شعار الرقم 125، احتفالاً بالنسخة الأخيرة.
وتشير مقاطع فيديو متداولة إلى أن لاعب التنس الروسي دانييل ميدفيديف طلب هذه السيارة بمواصفاته الخاصة. وظهر اللاعب السابق في صدارة التصنيف العالمي خلال مراسم استلام المفاتيح داخل مصنع كوينيجسيج في مدينة أنغيلهولم السويدية. ومع ذلك، لم تكشف الشركة رسمياً عن هوية المشتري في إعلانها.
محرك جيسكو وأرقام الأداء القياسية
قدمت كوينيجسيج جيسكو لأول مرة عام 2019، وبدأت تسليم السيارات للعملاء خلال 2023. وتحمل السيارة محرك V8 بسعة 5.0 لتر مع شاحني تيربو، ينتج 1,600 حصان عند استخدام وقود E85. كما يصل عزم الدوران إلى 1,500 نيوتن متر، وترسل السيارة قوتها إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة LST بتسع سرعات.
ووفرت الشركة نسختين مختلفتين من السيارة، هما Attack وAbsolut. وركزت الأولى على التماسك والأداء داخل الحلبات، بينما اهتمت الثانية بتقليل مقاومة الهواء وتحقيق السرعات القصوى. وتشير محاكاة كوينيجسيج إلى قدرة أبسولوت على بلوغ 531 كم/س، لكن الاختبارات الواقعية لم تؤكد هذا الرقم حتى الآن.
في المقابل، سجلت جيسكو إنجازات فعلية لافتة في اختبارات السرعة. وحققت رقماً قياسياً عالمياً في التسارع والتوقف من 0 إلى 400 ثم العودة إلى الصفر خلال 25.21 ثانية. كما سجلت سرعة 305.39 كم/س بنهاية مسافة ربع ميل قطعتها خلال 8.54 ثانية.
هل تحصل جيسكو على خليفة مباشرة؟
يمثل إنتاج 125 نسخة إنجازاً مهماً لكوينيجسيج، إذ تفوقت جيسكو على جميع سياراتها الخارقة السابقة من فئة المقعدين. وتجاوز إنتاجها أرقام ريغيرا البالغة 80 نسخة، وعائلة أجيرا التي سجلت 65 نسخة. كذلك تفوقت على CCX التي بلغت 49 نسخة، وCCR التي اقتصرت على 14 سيارة، وصولاً إلى CC8S ذات النسخ الست.
لكن نهاية جيسكو لا تعني توقف الشركة عن تطوير السيارات الخارقة. إذ تركز كوينيجسيج حالياً على جيميرا ذات المقاعد الأربعة، إلى جانب استكمال إنتاج CC850 وCCGT1 محدودتي الإنتاج. كما تواصل تطوير سيارة Sadair’s Spear المخصصة للحلبات، والتي تحتفظ بالأسس الهندسية لجيسكو.
مصدر الخبر من موقع سعودي شفت
Provided by SyndiGate Media Inc. (Syndigate.info).