Kimi Antonelli passou parte da sua semana no Brasil na propriedade da família Senna. O recém-coroado campeão de Fórmula 1 sentou-se no Lotus 98T de 1986 de Ayrton Senna e visitou o túmulo do tricampeão mundial antes de correr em Interlagos. Saiu de lá com uma alcunha: a família Senna começara a chamar-lhe «Senninha», pequeno Senna. Toto Wolff abordou a comparação em Interlagos e recusou-se a deixar o rótulo transformar-se em algo mais pesado, em declarações aos jornalistas divulgadas pela Reuters. «Comparar o Kimi ao Senna, nunca fui muito adepto desta comparação. Porque, sabem, o Senna é um gigante do desporto», afirmou Wolff. O austríaco descreveu também o acolhimento da família Senna como «doce» e disse que familiares lhe tinham contado que Antonelli era o primeiro elemento de fora em quem haviam pensado como um segundo Senninha. Manteve um tom cauteloso. «Talvez nesta fase ele seja um Senninha e ainda não um Senna. Por isso, deixem o Senninha desenvolver-se, deixem-no tornar-se um Senna.» Porque é que «Senninha» tem peso no Brasil A palavra é um diminutivo do português do Brasil. A terminação «-inha» suaviza o apelido Senna, transformando-o em «pequeno Senna», e já tem vida própria no Brasil: Senninha é também uma personagem de banda desenhada que o próprio piloto ajudou a criar, um rapaz piloto de karting cuja revista foi lançada antes da morte de Senna em Ímola, em 1994. É invulgar que uma família brasileira utilize o nome para um piloto estrangeiro. Antonelli usou um capacete inspirado em Senna no fim de semana de Interlagos, que a Grande Prêmio descreveu como um design especial de homenagem. Um pião no S do Senna Antonelli conquistou o título de pilotos de 2026 uma semana antes, na Cidade do México. Um terceiro lugar a 1 de novembro tornou-o o campeão mundial mais jovem da história da F1, com 20 anos e 68 dias, batendo o recorde de Sebastian Vettel de 2010, confirmou a Mercedes no seu relatório da corrida. O fim de semana em São Paulo foi menos tranquilo. Numa corrida com pista molhada no domingo, 8 de novembro, Antonelli liderou brevemente depois de ultrapassar Lando Norris, rodopiou no S do Senna (a esquerda-direita da curva 1 que leva o nome do brasileiro) e recuperou para o quinto lugar. Norris venceu pela McLaren e George Russell terminou em quarto, o suficiente para a Mercedes garantir o título de construtores de 2026 com três corridas de antecedência. É o nono da equipa, igualando a Williams na lista de sempre. Wolff também desvalorizou a sua própria quota-parte nesse recorde, desviando as comparações com Frank Williams e Ron Dennis. Dirigiu o mesmo instinto ao seu piloto. A próxima corrida do calendário é o Grande Prémio de Las Vegas no sábado, 21 de novembro.
Curtido por Ana Martins, Catarina Antunes
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