A Audi pode celebrar um ponto adicional na luta pelo sétimo lugar no Campeonato Mundial de Construtores da Fórmula 1 2026? Esta questão será esclarecida em 25 de novembro. Para esse dia, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) marcou finalmente uma audiência ainda pendente perante o Tribunal Internacional de Apelação.
Trata-se de um caso de mais de dois meses. Após o GP da Itália, em Monza, a Audi recorreu de uma decisão dos comissários depois de estes não terem penalizado Yuki Tsunoda, apesar de ele ter provocado uma volta de formação adicional nas cercanias de Milão. Na época, o japonês estava correndo pela Racing Bulls na vaga de Liam Lawson, já que o neozelandês substituía o francês Isack Hadjar, lesionado, na Red Bull.
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O órgão regulador afirma o seguinte a este respeito: "Após a corrida, os comissários de corrida investigaram uma possível infração ao artigo B5.9.4 do Regulamento Desportivo de Fórmula 1 de 2026 por parte de piloto do carro número 22, segundo o qual qualquer piloto que tenha provocado uma volta de formação adicional deve largar do fim do pit lane."
"Em caso de incumprimento, deveria ser imposta ao piloto uma penalização de stop-and-go. Na decisão número 69, os comissários de corrida decidiram não tomar quaisquer medidas adicionais contra Yuki Tsunoda."
"Em 9 de setembro de 2026, a Audi recorreu desta decisão, argumentando que Yuki Tsunoda provocou a volta de formação adicional e que, por isso, deveria ter recebido a penalização de stop-and-go prevista", afirma a FIA.
Sucesso em tribunal poderia render milhões à Audi
É precisamente este caso que será julgado em 25 de novembro -- e ele poderá ter impacto no Campeonato Mundial. Isto porque Tsunoda terminou a corrida em Monza em décimo, à frente do piloto da Audi Gabriel Bortoleto, que herdaria o último ponto do Mundial em caso de uma penalização posterior a Tsunoda.
Isso, por sua vez, ajudaria a Audi na luta pelo P7 no Mundial de Construtores, uma vez que a marca alemã atualmente está apenas três pontos atrás da Haas. Um ponto adicional de Monza reduziria assim a diferença para apenas dois pontos a três corridas do fim.
Para a Audi, um sucesso nos bastidores poderia, no fim do ano, valer dinheiro vivo, pois cada melhor classificação no Campeonato Mundial de Construtores garante às equipes de F1 um prêmio adicional de milhões.
Para a Racing Bulls, pela qual Tsunoda alinhou então como piloto substituto, esse ponto provavelmente não terá grande importância no fim do ano. Atualmente, a equipe de Faenza é quinta no Mundial com 114 pontos, e a vantagem sobre a Alpine já é de 45 pontos.
Segundo a FIA, a decisão será anunciada "o mais rapidamente possível" após a audiência. O próprio processo decorrerá "por motivos de confidencialidade [...] à porta fechada", afirma a federação mundial.
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