Tross ekstremt mye omtale og oppmerksomhet ble aldri Tesla Cybertruck en stor salgssuksess. Nå synger modellen på siste verset – til sommeren er det slutt.
Før den tid setter Tesla inn et ekstra skift for å lage flest mulig eksemplarer i løpet av tiden som er igjen. Likevel blir produsenten nødt til å tilbakebetale depositum til en god del bestillere.
Det er med andre ord interesse for bilen, bare ikke nok. I hvert fall ikke i lys av strategivalget om å satse på den selvkjørende drosjen Cybercab.
Men selskapet Unplugged Performance har ingen planer om å sitte stille og la denne utviklingen gå sin gang.
Ifølge Electrec er dette den største leverandøren av ettermarked-produkter til Teslas modeller, det er med andre ord viktige inntektskilder som kan forsvinne.
Løsningen: ta over produksjonen selv.
I et innlegg på X (hvor ellers?) kommer det frem at Unplugged Performance allerede har fått andre investorer med på laget for å realisere ideen.
An open offer to Tesla: We fully support putting Cybercab first, and we’d be glad to take the Cybertruck line off your hands. We’d fund it with a consortium of investors and run it at no cost to Tesla’s floor space, headcount, or focus. All of that goes to Cybercab. Cybercab gets first call on battery cells too. We’ll wait our turn. Tesla gains incremental profit: a license fee, plus FSD and Robotaxi network revenues on every vehicle built. We’d build the Cybertruck, a three-row CyberSUV, and an unmanned CyberCargo hauler. More autonomous miles, across every surface of this planet and beyond. Worth a conversation?
— UP (@UnpluggedTesla) November 10, 2026
Som du ser, er tilbudet levert med lua i handa. Tesla får forståelse, støtte, førsterett på alt og naturligvis sin del av den økonomiske kaka.
Unplugged Performance har såpass tro på produktene at de til og med lanserer to nye produkter, CyberSUV og CyberCargo. Den første med tre seterader, den andre en selvkjørende fraktmaskin.
