Soms heb je van die auto’s waarvan je van tevoren weet: dat gaat een lastig verhaal worden in Nederland. Denk aan auto’s met een hoge uitstoot die zwaar belast worden. Maar soms lijkt iedereen het erover eens: die auto gaat niemand kopen.
Maar dat hoeft dus zeker niet zo te zijn, getuige de DS No8. Deze premium coupé-crossover probeert allesbehalve sportief te zijn en gaat voor een beetje Franse decadentie en comfort. Vandaar ook de naam Nummer 8, net als Chanel Nummer 5.
Groot, luxe, prijzig en Frans zijn nooit ingrediënten geweest voor succes in Nederland, maar de DS No8 lijkt dapper weerstand te bieden. Afgelopen maand zijn er slechts vier op kenteken gezet, maar de teller voor 2026 staat op 118 exemplaren.
Daarmee is de DS No8 de bestverkochte DS van Nederland. Het merk verkocht namelijk 310 auto’s dit jaar, dus een aanzienlijk deel daarvan is zo’n Nummer Acht.
En de concurrentie dan?
De DS Nummer Acht kun je eigenlijk met niets vergelijken. Althans, dat was de indruk die we kregen bij onze kennismaking, maar in prijstechnisch opzicht zijn natuurlijk de premium SUV-coupés een concurrent. De Polestar 4 zou je kunnen zien als een tegenstander, voor mensen die een soortgelijke auto zoeken die absoluut niet Duits is.
Van de Polestar 4 zijn er 470 verkocht dit jaar, dus dan vallen die 118 weer reuze mee. Of DS de lijn van succes gaat volhouden, valt te bezien.
Dat komt voornamelijk omdat er nu ook een DS Nummer 7 is. Die is grotendeels gelijk aan de 8, maar heeft meer keuze qua motoren, is goedkoper en iets praktischer. Maar voor alle kwade tongen die dachten dat de DS No8 totaal niet zou verkopen: er rijden er dus best wat rond. Belangrijker nog voor DS Automobiles is dat ie nu al veel succesvoller is dan de DS 9, waarvan er in totaal maar 74 verkocht zijn.
