De snelle stationwagon is voor veel liefhebbers de ideale auto, zeker als je één auto hebt die alles moet doen. Zeker in vergelijking met een SUV zijn er alleen maar voordelen. Lekker praktisch en ruim, maar ook snel en leuk om te rijden. En vroeger was je echt nog een fijnproever. Tegenwoordig staat Instabook en PinterChat vol met auto’s als de Audi RS 6 en BMW M3 Touring. En terecht: het zijn toffe auto’s, maar als je nu bij een Cars & Fristi-meeting op wil vallen, kun je beter een van deze nemen. In het kort Zes bijzondere stationwagons, van Bentley tot Tesla Brunei bestelde meerdere exclusieve ombouwprojecten Ook Nederland leverde een unieke shooting brake Bentley Val d’Isere (1992) Het idee kwam van de Sultan van Brunei, die in de jaren ’80 en ’90 niet meer kon lachen van de kwartjes en een autocollectie erop nahield die nogal immens was. Hoogtepunten waren de auto’s die specifiek gemaakt werden voor hem, waaronder de Bentley Val d’Isere. Hierbij mocht Robert Jankel Design aan de slag. Het is niet zomaar een Bentley met een langer dak. Zo is ie zelfs ietsje korter dan de sedanversie, aan de achterkant is ie namelijk iets minder lang. Uiteraard kreeg je de sterkste motor: de 6,75-liter V8 met turbo uit de Turbo R. Ook bijzonder: net als de Audi RS 6 heeft ie vierwielaandrijving, terwijl alle sedans achterwielaandrijving hadden. Die vierwielaandrijving werkte overigens alleen bij lage snelheden. Daarboven werden alleen de achterwielen aangedreven. Er is een kleine serie van gemaakt, ook voor andere (vermogende) klanten. Aston Martin Vantage Shooting Brake Les Vacances (1994) bijzondere stationwagons Aston Martin Virage Ja ja, en weer komt die ene familie uit Brunei voorbij. We doen dat ook niet expres, maar ze bestelde nu eenmaal rare auto’s. De Aston Martin Virage Les Vacances is het idee van Dr. Roland Müller, een Duitse verzamelaar die graag een stationwagon wilde hebben op basis van de Virage. Nu zijn er diverse shooting brakes geweest, maar die hebben allemaal vier deuren. Voor dit overzicht is vier echt het minimum. Nadat Prins Jeffry zag dat Müller een stationwagon had, bestelde hij meteen zes exemplaren. Bij Aston Martin waren ze blij met die order, want de verkoopcijfers stonden zwaar onder druk. De motor is een 6,3-liter V8, en als je goed kijkt zie je dat de koplampen van een Audi zijn en de achterlichten van een Scirocco. Ferrari 456 Venice (1996) bijzondere stationwagons Ferrari Venice zijkant Tegenwoordig is er een Ferrari Purosangue, een SUV met steigerend paard erop, en er waren ook de FF en GTC4Lusso als shooting brake. Een stationwagon was er gek genoeg niet. Nou ja, bijna niet dan. De Ferrari 456 Venice is misschien wel de meest tot de verbeelding sprekende stationwagon. De auto’s hierboven zijn ook schitterend natuurlijk, maar je ziet wel een beetje dat die achterkant erop is geboetseerd. Bij de Venice is dat veel minder. Dat komt voornamelijk omdat ontwerper Pininfarina zich bemoeide met het ontwerp en de bouw van de auto. Zes gingen er naar Brunei (uiteraard), en er was nog een zevende exemplaar. Waar die precies terechtkwam, is niet duidelijk. Niemand ging in ieder geval naar Ferrari toe om zijn Fiat Marea Weekend in te ruilen op een andere Italiaanse stationwagon. Maserati Quattroporte Bellagio Fastback (2008) bijzondere stationwagons Maserati Bellagio Tegen de tijd dat deze auto uitkwam, was de Sultan van Brunei niet meer bezig met het verzamelen van auto’s die jij en ik nooit in het echt zullen zien. Daarom hebben we nu een andere auto die je waarschijnlijk ook nooit zal zien. De Maserati Bellagio is misschien wel de best klinkende stationwagon ooit gemaakt en dan houden we rekening met de V12 uit de Ferrari 456 Venice. De Bellagio is het idee van carrosseriebouwer Touring, die ook de Disco Volante ooit bedacht (en maakte). Heel kort door de bocht is het een stationwagon op basis van de Quattroporte. Het is niet de ruimste stationwagon, maar wel een hele fraaie. En ten opzichte van het standaardmodel is ie net even iets handiger. Er zijn er vier van gemaakt, maar die gingen wel naar vier verschillende mensen. Ze hebben allemaal wel de ZF-automaat, gelukkig. Zender Mercedes 500 SET (1982) bijzondere stationwagons Zender 500 SET Veel Duitse auto’s kon je af fabriek krijgen als stationwagon. Ze hebben het hele concept van dit autotype bedacht en uitgewerkt. Maar van de S-klasse was er géén wagon, of T-Modell, zoals de Duitsers plegen te zeggen. Daarom ging de Zwitserse tuner Zender aan de slag. De basis is een 500 SEL van de legendarische W126-generatie. Het dak en een gedeelte van de achterzijde zijn afkomstig van de S123-generatie van de E-klasse. Vervolgens deed Zender wat Zender doet: een dikke bodykit monteren, de auto verlagen én grotere putdekselvelgen monteren. Het resultaat balanceerde destijds op de rand van de goede smaak, maar de jaren zijn goed geweest voor de 500 SET. Het enige nadeel: de motor leverde slechts 231 pk. Maar ja, grote kans dat die motor het tegenwoordig nog altijd doet. BONUS: RemetzCar Shooting Brake (2018) bijzondere stationwagons Tesla Remetz En we hebben ook een Nederlandse toevoeging. De RemetzCar Shooting Brake is een project waaraan Niels van Roij Design meewerkte. De basis is niet een zeldzame GT of bijzondere limousine, maar een eh, Tesla. Nu zien we het als een oude auto, maar het is misschien wel de belangrijkste auto van de afgelopen 100 jaar geweest. En ondanks dat de meeste zijn afgetrapt als taxi of forensenmobiel, is dit de speciaalste. Niet omdat ie het snelste is (dat is ie namelijk niet), maar vanwege de carrosserie. Helaas is het ook het laatste project geweest van Remetz. De basis is een Model S 85, dus met een enkele motor. Waarschijnlijk is het alsnog de snelste auto in dit overzicht. Er is er maar eentje van gebouwd, naast een paar lijkauto’s. Lees ookDit zijn negen zeer praktische sportwagens, ideaal voor de hond
Geliket door Eva Mulder, Eva Visser
Geliket door Eva Mulder, Eva Visser
Geliket door Eva Mulder, Eva Visser
