Monza 08 novembre 2026

In una straordinaria cornice di pubblico, con 75,181 presenze registrate nel corso del weekend, Ferrari sale sul terzo gradino del podio alla 6 Ore di Monza, appuntamento conclusivo del FIA WEC 2026, nell’ultima apparizione iridata della 499P al termine del quarto anno agonistico. 

A transitare terzo sotto la bandiera a scacchi è stato Antonio Giovinazzi con la vettura numero 51, condivisa in gara con Alessandro Pier Guidi e James Calado. Nona l’altra 499P della squadra ufficiale Ferrari – AF Corse dell’equipaggio formato da Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, che era scattata dalla pole position ottenuta dal pilota italiano. 

Termina sesta invece la Ferrari numero 83 di AF Corse affidata ai piloti ufficiali del Cavallino Rampante Yifei Ye e Phil Hanson insieme a Robert Kubica*. 

499P, quattro anni di successi. Dopo aver debuttato sotto i riflettori iridati sul circuito di Sebring, nel 2023, ottenendo una pole position con Antonio Fuoco e un podio con l’equipaggio numero 50, la 499P ha concluso uno straordinario quadriennio a Monza con un’altra Hyperpole del pilota italiano e un podio della numero 51 guidata da Alessandro Pier Guidi, Antonio Giovinazzi e James Calado. Davanti ai Tifosi italiani la Casa di Maranello firma il 27esimo podio alla conclusione del quarto anno dal ritorno della Ferrari nella top class dell’endurance con la 499P. Un’epoca nella quale l’azienda fondata nel 1947 da Enzo Ferrari, tornata a competere nel 2023 per la vittoria assoluta nell’endurance dopo 50 anni, ha saputo non solo imporsi immediatamente alla 24 Ore di Le Mans, la gara più antica e blasonata, ma anche firmare tre vittorie consecutive nella classica maratona francese. Una crescita costante quella della squadra in rosso che ha raggiunto l’apice nel 2025 quando il Campionato del Mondo Costruttori è tornato a Maranello, dopo 53 anni, insieme al primo titolo assoluto Piloti. 

Tutti i numeri. Nel complesso sono otto i successi assoluti della 499P: nel 2023 era arrivata la storica firma sulla 24 Ore di Le Mans del Centenario di Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi; nel 2024 il bis sul Circuit de La Sarthe, in questo caso con Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, e la vittoria al COTA di Yifei Ye, Robert Shwartzman e Robert Kubica; nel 2025 i primi posti a Lusail dell’equipaggio numero 50, a Imola e a Spa-Francorchamps dei compagni della 51 furono fondamentali per la conquista del titolo Mondiale Costruttori per la Ferrari e del Mondiale Piloti per Pier Guidi-Calado-Giovinazzi, in una stagione che vide il Cavallino Rampante imporsi di nuovo, per il terzo anno consecutivo, a Le Mans con la vettura di AF Corse in livrea gialla guidata da Yifei Ye, Phil Hanson e Robert Kubica. Infine, nella stagione 2026 il team Ferrari – AF Corse ha festeggiato il successo al Circuit of the Americas di Austin, nel mese di settembre. 

A questi numeri si aggiungono le 11 pole position e i 27 podi complessivamente ottenuti dai due equipaggi ufficiali, in competizione sin dal 2023, e dalla 499P numero 83, che aveva debuttato nel Mondiale Endurance dal 2024. 

La gara. La bandiera verde è sventolata in condizioni di pista fredda, ma pressoché asciutta. Alla partenza le 499P ufficiali condotte da Molina e Giovinazzi si sono insediate in terza e quarta posizione, con Hanson settimo sulla vettura numero 83 di AF Corse. Le prime ore sono state caratterizzate da diverse neutralizzazioni, che hanno più volte azzerato i distacchi e modificato le strategie. Grazie a una gara regolare e priva di sbavature, la vettura numero 51 è rimasta sempre nelle posizioni di vertice durante gli stint di Calado e Pier Guidi, raccogliendo un terzo posto finale a 35”767 dalla vetta. Una penalità per la pressione delle gomme raccolta nelle prime ore ha fatto scivolare indietro le vetture numero 50 e 83, costrette a una gara di rimonta. Nielsen e Fuoco hanno portato la 499P di Ferrari – AF Corse a tagliare il traguardo in settima posizione, davanti alla vettura in livrea gialla guidata nelle fasi conclusive da Ye e Kubica. Alcune penalizzazioni giunte dopo il termine della gara, però, hanno fatto retrocedere Fuoco-Molina-Nielsen al nono posto, mentre Ye-Hanson-Kubica sono saliti in settima posizione. 

*Classifica provvisoria