Transmisi matik pada memudahkan kita untuk mengoprasikan mobil tanpa harus mengoper gigi dan menggunakan kopling manual. Transmisi matik ini didesain agar menghasilkan tenaga mesin tersalur sempurna namun tetap halus. Dipasaran ada beberapa tipe transmisi matik yakni AT, CVT sampai dual clutch. Berbeda cara penggunaan mobil dengan transmisi matik ini karena haram dilakukan secara kasar. "Sebaiknya pakai mobil dengan transmisi matik itu dengan halus, kalau cara pakai kita kasar bisa berdampak ke kekerusakan komponen dalam," buka Supriyanto dari bengkel Rizky Auto di Pondok Bambu, Jakarta Timur. "Hal ini berlaku untuk semua jenis transmisi matic ya, baiknya gunakan secara halus dan smooth," jelasnya. Misalnya untuk transmisi matik CVT, kalau mobil digunakan kasar maka sabuk baja dan pulley bisa mudah aus bahkan putus. Begitu juga dengan transmisi matic AT, pelat kopling di bagian dalam bisa mengalami keausan lebih cepat.
+74 lainnya
