Taksi terbang Persaingan industri otomotif China tidak lagi hanya berlangsung di jalan raya. Setelah sukses mengembangkan mobil listrik dan teknologi otonom, kini salah satu raksasa otomotif Negeri Tirai Bambu mulai merambah langit. Guangzhou Automobile Group atau GAC resmi memulai produksi kendaraan terbang listrik yang diberi nama AirCab. Kendaraan berjenis electric Vertical Take-Off and Landing (eVTOL) tersebut diproduksi melalui merek mobilitas udara Govy dan menjadi salah satu langkah paling serius yang pernah dilakukan pabrikan mobil menuju industri penerbangan. ADVERTISEMENT GULIR UNTUK LANJUT BACA Berbeda dengan banyak proyek kendaraan terbang yang masih sebatas konsep atau uji coba, AirCab sudah memasuki tahap produksi. GAC bahkan menargetkan kapasitas sekitar 100 unit per tahun.Langkah tersebut menunjukkan bahwa sejumlah produsen mobil mulai melihat peluang bisnis baru di luar kendaraan konvensional. Jika sebelumnya fokus mereka berada pada mobil listrik, kini transportasi udara jarak pendek mulai menjadi target berikutnya.Secara desain, AirCab memiliki kabin kompak dengan enam lengan yang masing-masing dilengkapi dua baling-baling listrik. Struktur bodinya menggunakan material serat karbon untuk menjaga bobot tetap ringan sekaligus meningkatkan efisiensi.Menariknya, kendaraan ini tidak memerlukan pilot seperti helikopter konvensional. AirCab telah dibekali teknologi penerbangan otonom Level 4 yang memungkinkan sebagian besar proses terbang dilakukan secara otomatis oleh sistem komputer.Konsep tersebut mirip dengan robotaxi tanpa pengemudi yang saat ini mulai diuji di beberapa kota besar dunia. Bedanya, AirCab beroperasi di udara dan ditujukan untuk perjalanan jarak pendek.GAC menyebut kendaraan ini telah melewati berbagai tahapan pengujian, termasuk uji tabrak dan proses sertifikasi yang diperlukan untuk penggunaan komersial.Untuk sumber energinya, AirCab menggunakan baterai silinder berkepadatan tinggi. Sistem pengisian dayanya diklaim mampu mengisi baterai hingga penuh hanya dalam waktu sekitar 25 menit.Meski demikian, GAC belum mengungkapkan secara rinci kemampuan jelajah maksimum kendaraan tersebut. Fokus utamanya saat ini bukan sebagai moda transportasi massal, melainkan untuk sektor pariwisata dan layanan wisata udara.Beberapa demonstrasi penerbangan bahkan telah dilakukan di kawasan Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area sebagai bagian dari persiapan operasional komersial. ADVERTISEMENT GULIR UNTUK LANJUT BACA Soal harga, AirCab jelas bukan kendaraan murah. GAC membanderolnya mulai 1,68 juta yuan atau setara lebih dari Rp3,8 miliar. Nilai tersebut menempatkannya sejajar dengan harga sejumlah mobil sport dan supercar premium.Dengan harga setinggi itu, pelanggan utama AirCab diperkirakan bukan individu, melainkan operator wisata dan perusahaan transportasi yang ingin menawarkan pengalaman perjalanan udara jarak pendek.
+40 lainnya
