Mengamati kerja pit stop di ajang Super GT Round 3 Malaysia, ternyata tidak cuma ban saja yang diganti. Salah satu fenomena menarik yang bisa diamati di ajang Super GT Round 3 Malaysia adalah kinerja pit stop. Sebagai salah satu elemen dari banyak ajang balap, pit stop seringkali menjadi faktor utama penentu kemenangan. Kebetulan di ajang balap Super GT Round 3 Malaysia (28/6), strategi pit stop sukses mengantarkan tim Deloitte TOM'S Supra ke puncak podium. Dibandingkan tim lainnya, tim mobil kedua TOM'S tersebut masuk pit di lap ke-32 setelah hampir semua tim masuk pit. Selama sesi balap dan latihan, kami mengamati pit stop dua tim di bawah paddock Bridgestone yaitu tim Velorex dan tim apr. Keduanya berlaga di kelas GT300, kelas yang menandingkan mobil-mobil spek GT3 hingga mobil didesain khusus GT300. Velorex memakai Ferrari 296 GT3 merah dengan sponsor UNI-ROBO, sementara apr membawa Lexus LC 500h yang meneruskan Toyota PRIUS GT300.
