Performa menjadi salah satu aspek yang menarik untuk diuji pada MG S5 EV. Sebab, SUV listrik ini dibekali motor listrik yang bertenaga 204 PS dan torsi 350 Nm yang disalurkan ke roda belakang (RWD). Secara teori, kombinasi tersebut seharusnya mampu memberikan akselerasi yang cukup impresif. Namun, bagaimana hasilnya saat diuji menggunakan alat ukur berbasis GPS? Pengujian dilakukan dengan perangkat Racelogic VBOX di lintasan tertutup dan kondisi jalan yang relatif datar. Tes Akselerasi MG 5S EV Beda Normal dan Sport Mobil menggunakan mode berkendara Sport dan Normal untuk melihat perbedaan performa yang ditawarkan masing-masing pengaturan. Hasilnya cukup menarik. Saat menggunakan mode Sport, MG S5 EV mampu mencatat waktu 0-100 kpj dalam 7,2 detik. Sementara pada mode Normal, catatan waktunya hanya terpaut tipis, yakni 7,3 detik. Selisih 0,1 detik tersebut menunjukkan bahwa perbedaan karakter kedua mode berkendara lebih banyak terasa pada respons pedal akselerator dibanding peningkatan performa secara signifikan. Dalam penggunaan sehari-hari, mode Sport memang memberikan respons pedal gas yang sedikit lebih cepat saat diinjak. Namun ketika diukur hingga kecepatan 100 kpj, hasil akhirnya nyaris identik dengan mode Normal. MG 5S EV Catatan ini sekaligus menjelaskan karakter MG S5 EV yang sejak awal lebih mengutamakan kenyamanan dibanding sensasi akselerasi yang agresif. Kestabilan Berbeda dengan sejumlah mobil listrik lain yang langsung melepaskan seluruh torsi secara instan sejak pedal gas diinjak, MG tampaknya sengaja membuat penyaluran tenaga lebih progresif melalui Motion Comfort System (MCS). Alhasil, mobil tidak terasa menghentak saat berakselerasi. Karakter tersebut memang membuat akselerasi awal terasa lebih halus, tetapi di sisi lain membantu menjaga kenyamanan penumpang, terutama saat digunakan sebagai kendaraan keluarga. MG 5S EV Meski begitu, angka 7,2 detik untuk 0-100 kpj tetap tergolong kompetitif untuk sebuah SUV listrik keluarga. Catatan tersebut sudah lebih dari cukup untuk kebutuhan berkendara harian, termasuk saat melakukan akselerasi di jalan tol maupun mendahului kendaraan lain. Menariknya lagi, performa tersebut tetap hadir tanpa mengorbankan efisiensi energi yang sebelumnya tercatat berada di angka 15 kWh per 100 kilometer dalam pengujian perkotaan. Dengan kata lain, MG S5 EV bukan SUV listrik yang mengejar sensasi akselerasi brutal. Sebaliknya, mobil ini menawarkan performa yang cukup cepat, namun tetap dikemas dengan karakter halus dan mudah dikendalikan. KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang
+46 lainnya
