Ah Buell. Ini adalah Kucing Schrodinger dari merek sepeda motor, karena Anda tidak pernah yakin apakah ia masih hidup atau sudah mati. Dan, sejujurnya, hal ini tergantung pada hari, jam, atau bahkan detik itu juga, karena perusahaan ini telah berdiri sendiri, dimiliki oleh Harley, dijual, mati, lalu kembali berdiri sendiri, dan, selama itu semua, berada dalam kondisi limbo di dalam benak semua orang. Mungkin perusahaan ini benar-benar hidup dan mati, tergantung dari sudut pandang Anda? Saya ingin tahu apakah para fisikawan harus mulai menelitinya pada skala atom... Namun saat ini, saat tulisan ini dibuat, Buell sebenarnya masih hidup. Lebih dari itu, ia akhirnya siap untuk mulai mengirimkan sepeda motor kepada pelanggan yang telah menunggu cukup lama untuk sepeda motor Super Cruiser, sepeda motor yang memulai debutnya hampir tiga tahun yang lalu. Mengapa butuh waktu lama, Anda bertanya? Mudah saja, Buell rupanya harus mendapatkan persetujuan CARB dan EPA untuk sepeda motor ini, dan akhirnya selesai. 2026 Produksi Buell Super Cruiser 2026 Produksi Buell Super Cruiser 2026 Produksi Buell Super Cruiser 2026 Produksi Buell Super Cruiser Foto oleh: Buell Motorcycles "Sangat menyenangkan bisa mengirimkan sepeda motor ini kepada para pelanggan," kata Bill Melvin, CEO Buell Motorcycle Co, menambahkan, "Ini merupakan perjalanan yang menumbuhkan kembali Buell hingga ke tahap produksi ini dan sekarang para pelanggan bisa melakukan perjalanan mereka sendiri dengan Super Cruiser." Pengiriman akhirnya mulai dilakukan, setelah debut awal motor ini pada tahun 2023, karena bekerja melalui peraturan emisi tingkat federal dan negara bagian, cukup merepotkan. CARB, khususnya. Bagi yang belum tahu, California Air Resource Board (CARB), pada dasarnya adalah EPA-nya California, dan mengatur emisi setelah beberapa dekade masalah kabut asap. Terlepas dari apa yang dikatakan banyak orang, CARB adalah hal yang baik, meskipun birokrasinya tidak ada duanya, yang berarti butuh waktu lama untuk menyelesaikan sesuatu. Sebagai perbandingan, EPA federal sangat mudah. Sekali lagi, keduanya penting dan bagus, karena tidak ada yang ingin tersedak udara yang kita hirup. Namun birokrasi tetaplah birokrasi, dan ada banyak redundansi yang mungkin tidak perlu ada. Lihatlah pembicaraan Jon Stewart dan Ezra Klein tentang Inflation Reduction Act dan bagaimana hal itu membuat banyak orang gagal dengan kerumitan dan kebodohan birokrasinya. Demikian juga, siklus hidup Buell yang selalu ada dan tidak ada, mungkin telah menyebabkan banyak calon pelanggan khawatir karena lamanya waktu yang dibutuhkan perusahaan untuk mulai mengirimkan sepeda motor. Tapi mereka nyata dan fantastis, meminjam kata-kata Seinfeld. Semoga saja akan tetap seperti itu.