PalembangAletra L8 hadir sebagai mobil listrik yang nyaman buat pengemudi dan penumpangnya. Aletra sebagai brand Indonesia mengklaim mobil listrik ini telah disesuaikan dengan karakter jalan dan pola penggunaan kendaraan di Indonesia. Klaim itu kami buktikan dalam road trip lintas pulau dari Jakarta sampai Palembang.detikOto melakukan program road trip ribuan kilometer menggunakan mobil listrik Aletra L8, sebuah MPV listrik yang dirancang untuk kebutuhan perjalanan jarak jauh. Kami melakukan perjalanan dari Jakarta sampai Palembang dan kembali ke Jakarta dengan total jarak 1.385 km. Perjalanan dilakukan sambil mampir-mampir ke lokasi wisata dan kuliner di Lampung dan Palembang.Sebagai informasi, Aletra L8 ditawarkan dengan konfigurasi 7 penumpang dan 8 penumpang. Setiap tempat duduk dirancang lega untuk kenyamanan penumpangnya. Termasuk bangku baris ketiga yang dibuat untuk memuat tiga orang penumpang sekaligus. Jadi, konfigurasi tempat duduknya 2+3+3 untuk versi 8 penumpang atau 2+2+3 (dengan jok captain seat di baris kedua) untuk versi 7 penumpang. Nyaman buat Beragam Karakter Jalanan SumateraAletra L8 Foto: Sunandi Mimo/detikcomDi atas kertas, Aletra L8 mengandalkan suspensi depan Mac Pherson independent suspension with Active Comfort Suspension dan suspensi belakang rear composite multi-link. Mobil ini ditopang oleh ban berukuran 225/55 R18 di depan dan belakang. Kombinasi kaki-kaki itu menjadi penopang kenyamanan buat pengguna Aletra L8.Khas jalanan Sumatera, rute dari Pelabuhan Bakauheni sampai Palembang sangat menantang. Jalan tolnya beberapa memang ada yang mulus. Tapi banyak juga yang bergelombang. Bahkan dari Gerbang Tol Kayu Agung sampai Kramasan, jalannya hampir full sedang dilakukan perbaikan. Jalannya rusak parah di beberapa titik, juga bergelombang.Namun, kami merasa, Aletra L8 bisa menaklukkan beragam karakter jalanan Sumatera tersebut tanpa mengorbankan kenyamanan penumpangnya. Saat digeber dengan kecepatan tinggi di jalan tol yang bergelombang, Aletra L8 terasa anteng, tidak mengayun, dan tidak terasa banyak guncangan. Hal ini menambah kepedean kami untuk memacu mobil tanpa khawatir gejala limbung.Ketika duduk sebagai penumpang di jok belakang pun sangat terasa nyamannya saat mobil melaju di jalanan bergelombang khas Tol Trans Sumatera. Apalagi mobil yang kami pakai adalah versi 7 penumpang dengan jok captain seat sehingga menambah kenyamanan dalam perjalanan panjang.Kenyamanan Aletra L8 juga dapat kami rasakan saat melewati jalanan rusak di jalur non-tol Lampung. Kaki-kaki Aletra L8 ini tetap bisa menopang kenyamanan. Meski di kecepatan tinggi tetap stabil dan tidak mengayun, kaki-kakinya tetap bisa memberikan kenyamanan, bantingannya tidak terlalu keras di jalan rusak. Itu semua berkat teknologi Active Comfort Suspension pada Aletra L8 yang dirancang khusus untuk jalanan Indonesia.KepraktisanAletra L8 Foto: Sunandi Mimo/detikcomAletra L8 juga menawarkan kepraktisan untuk perjalanan jarak jauh. Meski semua bangkunya ditegakkan untuk menampung sampai dengan 8 orang penumpang, mobil ini tetap menyediakan ruang yang cukup untuk bagasi. Bahkan, bagasinya bisa memuat tujuh buah koper ukuran 18 inci tanpa perlu melipat bangku baris ketiga.Aletra L8 menyediakan banyak ruang penyimpanan. Di pintu kiri-kanan, terdapat cupholder. Ditambah lagi cupholder di konsol tengah baris depan. Di bagian bawah konsol tengah juga ada ruang penyimpanan lagi jika dibutuhkan. Plus, satu boks di konsol tengah yang menjadi ruang penyimpanan tambahan sekaligus sebagai hand rest ketika boksnya ditutup.Untuk menaruh ponsel, sudah tersedia bantalan mobile phone wireless charging 50 watt. Tak usah khawatir ponsel kepanasan saat dicas di wireless charger, karena letaknya dekat dengan lubang AC.Daya Jangkau Jauh, SPKLU Semakin BanyakAletra L8 Foto: Sunandi Mimo/detikcomSebagai mobil listrik dengan kapasitas baterai yang cukup besar, Aletra L8 bersahabat buat perjalanan jarak jauh. Aletra L8 menghadirkan baterai Short Blade Bulletproof Battery berkapasitas 64,74 kWh. Sekali cas sampai penuh, mobil ini diklaim bisa menjangkau jarak hingga 540 km (CLTC).Daya jangkau mobil listrik plus infrastruktur pengecasan atau stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) mungkin masih menjadi kekhawatiran orang untuk road trip menggunakan mobil listrik. Tapi, hal itu sudah kami buktikan dalam perjalanan ribuan kilometer menggunakan Aletra L8 ke Palembang. Terbukti bahwa mobil listrik tetap bisa diandalkan untuk perjalanan jauh.Sebagai informasi, SPKLU di Sumatera sampai dengan Palembang sudah tersebar cukup banyak. Hampir di setiap rest area sepanjang tol Bakauheni-Palembang sudah tersedia SPKLU. Kita juga bisa memanfaatkan SPKLU di beberapa kota di luar tol yang sudah banyak tersebar di Lampung sampai Palembang.Mobil listrik Aletra L8 juga menawarkan daya jangkau jauh hingga lebih dari 500 km. Jadi, kami pede untuk membawanya dalam road trip ini.Dalam perjalanan Jakarta-Palembang dengan total 880 km selama lima hari, kami melakukan pengisian baterai mobil sebanyak lima kali. Dalam perjalanan ini, kami sengaja mengisi ulang baterai di setiap malam sebelum tiba di penginapan agar keesokan harinya siap ditempuh jarak jauh.Kami memanfaatkan SPKLU fast charging yang hanya memakan waktu paling lama satu jam untuk mengisi baterai sampai penuh. Total biaya yang diperlukan untuk ngecas selama road trip lima hari ke Palembang ini hanya Rp 507.133. Rata-rata sekali ngecas sampai full memakan biaya Rp 100 ribuan. Untuk rincian biaya dan durasi ngecas mobil listrik Aletra L8 selama perjalanan road trip ini akan kami bahas di artikel selanjutnya. So, stay tuned!