Argentína kilenc év távollét után, 2028-tól visszatérhet a WRC versenynaptárába, és rögtön három évre szóló szerződést kaphat.
Kilenc év távollét után 2028-ban visszakerülhet a WRC versenynaptárába az ikonikus Argentin Rally. A szervezőknek az idén már csak egy sikeres kandidálóversenyt kell lebonyolítaniuk, és ha a dél-amerikai bajnokság részeként megrendezendő, jövő márciusi futam mindenki tetszését elnyeri, utána három évre szóló szerződést köthetnek a WRC Promoter GmbH-val.
Az Argentin Rally 1980 és 2019 között szinte folyamatosan szerepelt a WRC versenynaptárában, 1982-ben a Falkland-szigeteki háború miatt maradt el, 1995-ben és 2010-ben pedig az akkoriban alkalmazott rotációs elv miatt nem világbajnoki futamot rendeztek a dél-amerikai országban. A futam helyszíne 1983 óta Córdoba tartomány, a gyorsasági szakaszok pedig egészen változatosak, a gyors pampás utak mellett a technikás hegyi utak is nagy kihívást jelentenek, nem is beszélve a verseny hosszáról. Az újkori futamokon rendre 350 kilométer feletti versenytáv várt a résztvevőkre, 2012-ben pedig több mint 500 kilométer volt a gyorsasági szakaszok összesített hossza.
Az Argentin Rallyt 2020-ban a pandémia miatt nem rendezték meg, a következő szezonban pedig nem szerepelt a kizárólag európai futamokból álló versenynaptárban. Azóta pénzügyi és logisztikai problémák is nehezítették a visszatérést, ráadásul 2023-ban tűzvész sújtotta a környéket. A 2028-as tervek között szerepel, hogy a szervizparkot az 1978-as labdarúgó-világbajnokságra felépített, a 2011-es Copa América előtt jelentősen felújított, jelenleg 57 ezer nézőt befogadni képes córdobai Kempes-stadionba viszik be, és visszahoznak néhány korábbi híres gyorsasági szakaszt, például az El Condort is.
„Argentína mindig is különleges helyet foglalt el a WRC történetében. Kevés verseny képes felülmúlni a córdobai szurkolók szenvedélyét vagy a legendás szakaszokat övező hangulatot, és rendkívül izgatottan várjuk a világbajnokság visszatérését – mondta Éric Boullier, a WRC Promoter GmbH vezérigazgatója. – A többéves szerződés nemcsak visszatérést jelent egy ismerős helyszínre, hanem fenntartható, hosszú távú jövőt is szeretnénk építeni az Argentin Rallynak, és újra össze akarjuk kötni a WRC-t azzal az országgal, ahol a rali rengeteg embernek jelent nagyon sokat.”
Az Argentin Rally legeredményesebb versenyzője Sébastien Loeb, aki sorozatban nyolc világbajnoki futamot nyert 2005 és 2013 között (ahogy fentebb említettük, 2010-ben IRC-futamot rendeztek Argentínában). Az elképesztő széria óta Thierry Neuville kétszer, Ott Tänak, Hayden Paddon, Kris Meeke és a Toyota jelenlegi csapatfőnöke, Jari-Matti Latvala egyaránt egyszer győzött a versenyen. A gyártók között értelemszerűen a Citroën volt a legeredményesebb, Loeb nyolc győzelméhez Carlos Sainz sr. és Kris Meeke tett hozzá egy-egy elsőséget.
