A Chery Fulwin T11 új generációja

A Chery autógyártó bemutatott egy frissített változatot a Fulwin T11 modellből, amely kiterjesztett hatótávú hibrid elektromos járműként működik. Ez az SUV hat utasnak biztosít helyet, és több európai, brit és ausztrál piacon is megjelenhet 2027-ben különböző márkanevekkel. A modell legfontosabb újítása egy korszerű sofőrassisztencia-rendszer, amely könnyebben segíti az autót vezető személyeket az városi és autópályás közlekedésben.

Technikai jellemzők és teljesítmény

A T11 kétféle meghajtásmóddal érhető el: csak hátsókerék-meghajtással vagy mind a négy keréken. A hátsókerék-meghajtásos változatok egy 1,5 literes turbófeltöltött benzinmotor segítségével működnek, amely egy elektromos hajtáselemmel dolgozik együtt. A legkisebb motor 195 kilowatt teljesítménnyel, a nagyobb pedig 200 kilowatttal rendelkezik. Mindkettő 5 másodperc alatt vagy gyorsabban eléri a 100 km/h sebességet.

A négykerék-meghajtásos kivitel lényegesen erősebbé válik, hiszen két elektromotoron oszlik meg a munka, 350 kilowatt összteljesítménnyel. Ez a rendszer 5,4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. Az akkumulátor lítium-vas-foszfát technológiát használ: a hátsómeghajtású verzió 33,68 kilowatt-óra kapacitással, míg a négykerék-meghajtásos 39,92 kilowatt-órával rendelkezik.

Hatótáv és üzemanyag-fogyasztás

Az elektromos módban megtehető távolság körülbelül 220 kilométer a vezetési norma szerint. A benzinmotor bekapcsolódása után pedig összesen körülbelül 1400 kilométernyi utazásra lehetséges. A gyorstöltés 15 perc alatt a 30 és 80 százalék közötti töltöttséget éri el.

A benzinmotoros üzemmódban a hátsómeghajtásos változatok átlagosan 6,1 liter üzemanyagot fogyasztanak száz kilométerenként, míg a négykerekes verzió ennél valamivel többet igényel. Ez a megoldás segít csökkenteni az elektromos járművek feltöltésétől való aggodalmakat, mivel az utazók hosszabb utak során nem kell töltőponton átmenniük.

Sofőrassisztencia és autonóm vezetés

Az új Falcon 700 rendszer a járműtető tetejére szerelt lézerszenzorozást használ, amely összesen 27 percepciós elemet kombinál. Ez magában foglal 11 kamerát, három milliméterhullámú radart, 12 ultrahang-szenzort és a tetőre szerelt lézerszenszort. Az asszisztencirendszer képes:

  • Autópályán és városban autonóm navigációra
  • Parkolóhelyről parkolóhelyre történő segítségnyújtásra
  • Jelzés nélküli kereszteződések és forgalmi körforgalmak segített áthaladására
  • Vészfékezésre és aktív szembemenetelő-elkerülésre

Az alapmodell egy egyszerűbb Falcon 500 rendszerrel érkezik, de opcionálisan frissíthető. A magasabb szintű felszereltséggel rendelkező változatok alapból a fejlettebb Falcon rendszert kapják.

Belső tér és szórakoztatás

A Fulwin T11 belsejét egy korszerű vezérlőegység kezeli, amely egy hatalmas 30 hüvelykes 6K felbontású panorámaképernyőt működtet. A felhasználói felület neve HMI 2.0, újrafeldolgozott kezdőképernyővel és interaktív elemekkel. Az autó mesterséges intelligencián alapuló asszisztense többféle tudásmodellt használ, így természetes beszédfelismeréssel működik.

Az utasok okostelefonjaikon keresztül kapcsolódhatnak az autóhoz széles körű kompatibilitás révén. Az első két sor üléseiben található fűtés, szellőztetés és masszázs funkció, a harmadik sor pedig fűtésre korlátozódik. A szórakoztatási lehetőségek között egy 17,3 hüvelykes hátsó kijelző, 23 hangszóró és egy speciális hűtődoboz található, amely mínusz 18 és plusz 50 fok között képes tartani az ételt és italokat.

Külső megjelenés és dizájn

A frissített modell eltávolította a króm díszítéseket az ajtók alsó részeiből, valamint újabb hátsó lökhárítót kapott. Az autó 5205 milliméter hosszú, 1998 milliméter széles és 1800 milliméter magas. Az elektromosan nyitható-zárható ajtók lágy zárást, gesztus- és hangvezérlést, valamint védőfunkciókat kaptak. A csomagtartó lábgesztussal vagy okoskulccsal nyitható, és kiterjesztett valóságprojekciót támogat.

Az autó két új szín lehetőség közül választható: vörös árnyalat és narancssárga árnyalat. A belsejébe is kerül egy új narancssárga szín opció. Az összes ülés elektromosan állítható pozícióba, és a felső felszereltségi szinten az első sorok fűthetők és szellőztethetők is.

Piaci pozíció és verseny

A Fulwin T11 a kínai piac egyik fontos szegmensében működik, ahol a nagyobb hibrid elektromos többsoros modellek kereskednek. Versenytársai között található az ugyanilyen hosszúságú modellek közül több opció is. Az értékesítési statisztikák azt mutatják, hogy a korábbi csúcspont után az eladások némileg stabilizálódtak, azonban az érdeklődés továbbra is elég magas maradt.

Európában és más kontinenseken való megjelenés 2027-re tervezett, ekkor különböző kereskedelmi neveken érkezik majd meg az importőrök felé. Ez a kiterjesztett hatótávú hibrid megközelítés egyre népszerűbb azok között az autóvásárlók között, akik nem szeretnének teljesen az elektromosságra hagyatkozni, de meg szeretnék csökkenteni a benzinfogyasztásukat és a kibocsátásukat.

Összefoglalás

A Chery Fulwin T11 egy teljes körű családi szállítási megoldást kínál, amely egyesíti a hibrid technológia előnyeit a modern szórakoztatási és biztonsági funkciókkal. A hat üléses elrendezés, a hosszú hatótáv és a fejlett sofőrassisztencia-rendszer olyan járművet hoznak létre, amely megfelelhet a mai utazók igényeinek. Az autó nemzetközi terjeszkedése 2027-ben kezdődik majd meg, ahol az európai piacok is megismerkedhetnek ezzel a fejlett kínai technológiával.

Kapcsolódó elektromos autós tartalmak

További friss elektromos autós hírek és hasznos információk találhatók az Elektromosautó.hu oldalán. Érdemes megnézni az autós hírek rovatot és a további híreinket is.

Forrás: carnewschina.com