Adrian Newey, az Aston Martin F1-es istállójának csapatfőnöke és technikai vezetője a Red Bullhoz hasonlította jelenlegi állomáshelyét. Na persze nem a mostanihoz.

Az Aston Martinhoz tavaly csatlakozó, időközben annak csapatfőnökévé váló szakember azzal a Red Bull-lal hasonlította össze a silverstone-i istállót, amelyhez 2006-ban csatlakozott, és amelynél Christian Hornerrel közösen hatalmas változásokat kellett eszközölnie ahhoz, hogy lefektessék a későbbi sikercsapat alapjait. Önéletrajzi könyvében is írt róla a most 66 esztendős mérnök, hogy a kultúra cseppet sem volt megfelelő Milton Keynes-ben, például a jogelőd Jaguartól ott maradt mérnökök továbrra is Jaguarként hivatkoztak az akkor már több mint egy éve Red Bullként versenyző istállóra, egy alkalommal pedig elmondták Newey-nak, hogy jó lenne, ha ő igazodna a meglévő munkamódszerekhez ahelyett, hogy újakat vezetne be. Ezt természetesen jelentős átszervezés és kirúgások követték, miként az az Aston Martinnál is történt.

„Azt hiszem, valójában nagyon sok párhuzam van aközött, amikor elkezdtem dolgozni a Red Bullnál, és amikor megérkeztem az Aston Martinhoz – idézi a tervezőzsenit a RacingNews365. – Mindkét csapat történetében meglehetősen sok volt a felfordulás, tulajdonosváltásokkal, a felső vezetésben történt változásokkal és hasonlókkal. Ilyenkor az embernek arra kell törekednie, hogy mindenki együtt dolgozzon, lebontsa a különböző részlegek közötti falakat, és javítson a csapat kultúráján. Most is pontosan ugyanez a feladat.”

Newey úgy véli, ezen a téren jól állnak. „Úgy gondolom, óriási előrelépéseket teszünk. Most már tényleg azt érzem, hogy kezd összeállni a csapat. Különösen a mérnöki részlegeken nagyon erős lett a csapatszellem. Rengeteg új ötlet születik, sokan beszélgetnek egymással, együtt dolgoznak, és késő estig bent maradnak. Nagyon lenyűgöz, ahogyan az emberek hozzáállnak a munkához. Most már tényleg érezni a pezsgést a gyárban.”

Mindeközben a Honda erőforrása azonban továbbra is bántóan gyenge, de Newey a japánok mellett is kiállt, mondván „a Honda természetesen nagyon keményen dolgozik. Mindannyian tudjuk, hogy nagyszerű vállalatról van szó, amely hatalmas dolgokra képes, és ezt a múltban már számos alkalommal bizonyította. Szorosan együttműködünk velük, ezért bizakodva tekintek a jövőbe.”

Hogy mindez mikorra érhet be, azt persze nehéz megmondani, de ezek a szavak némi reményt nyújthatnak Fernando Alonso drukkereinek arra, hogy kedvencüknek 2027-ben már nem kell a mezőny végén sínylődnie.