Érezhetően az Audinak is fájt az R8 kivezetése, de meglépték és utána űr maradt a német gyártó palettáján. Azt lehetett tudni, hogy dolgoznak valami utódon, de mivel semmi konkrétumot nem hallottunk, ezért meglepetésként ért, amikor idén nyáron bemutatták a Nuvolarit. A vállalat igazi szupersportautót engedett a piacra, amit méltán nevezhetünk majd az R8 utódjának, hiszen a teljesítmény mellett a technikai erőfölény is látványos. Persze ennek megkérik az árát.

Nyáron 600 ezer euró körüli árról beszéltek, nemrég pedig 607 ezer euróval, átszámítva bő 222 millió forinttal nyitották meg a rendelési lehetőséget Németországban. Ez látványos összeg az Audi más modelljeihez képest, de csoporton belül még a Bentley is megnyalja mind a tíz ujját egy ilyen árcédula láttán. Ebben persze semmi meglepő nincs, hiszen a Nuvolariban szinte minden benne van, amit az Audi, illetve a Volkswagen csoport jelenleg tud a sportautógyártásról. A hajtáslánc alapját egy duplaturbós, négyliteres, V8-as motor adja, amit három axiálfluxusú villanymotor egészíti ki. A rendszer összteljesítménye 987 lóerő, ráadásul mivel az Audi egy könnyű Space Frame struktúrára építkezett a kaszni pedig túlnyomórészt szénszálas elemekből van, relatíve könnyű is. Így a Nuvolarinak mindössze 2,5 másodpercbe telik egy 0-100-as sprint, a végsebessége pedig 350 km/h felett alakul.

Tehát egyenesben gyors, de kanyarban sem kell szégyenkeznie: az Audi a Quattro-összkerékhajtás mellett speciális lengéscsillapítókat is alkalmazott, amikben oda- és visszaút csillapítást is lehet több fokozatban állítani. Ezt mi is csiszolhatjuk, a Nuvolariban azonban egy hegyes számítógépes vezérlés is van, ami számos vezetési körülménytől – például gázállás, kormányszög, sebesség – függően állítja a felfüggesztést, hogy kanyarban a lehető legnagyobbat támasszon az autó. Emellett aktív aerodinamikai alkatrészekkel is támogatják a nagysebességű mozgást, aminek több eleme is egyenesen a versenysportból érkezett. Sőt, a Nuvolariban alapok a karbon-kerámia féktárcsák, amiket hatalmas nyergek szorítanak.

Mindezek fényében talán nem is annyira meglepő, hogy a Nuvolari ennyire drága lett, ettől függetlenül sokan meglepődtek rajta, amikor bejelentették a modell amerikai árát. Az Audi ugyanis hivatalosan is elviszi az Egyesült Államokba a 499 darabra korlátozott gyártású Nuvolarit, egyenként 700 ezer dolláros áron. Ez átszámítva jelenleg 231,3 millió forint, tehát az autó drágább lesz majd, mint Európában. És akkor ez még csak az indulóár, amibe hiába fér bele számos külső és belső szín, lehet rendelni extra pénzért egyedi dolgokat, amik tovább fokozzák a Nuvolari végösszegét.

Forrás: Carscoops