Après le boycott de Yamaha sur le GP du Qatar, qu'en est-il de la fin de saison en F1 ? Alors que Yamaha a décidé de boycotter le Grand Prix du Qatar le week-end prochain en MotoGP, quel peut être l'impact pour les équipes de Formule 1 en vue de la fin de saison 2026 ? Un coup de tonnerre a retenti hier en MotoGP suite à la décision de Yamaha de boycotter le Grand Prix du Qatar le week-end prochain. L'équipe japonaise a décidé de ne pas envoyer l'écurie officielle, ni Pramac Racing, son équipe satellite. Yamaha et son équipe satellite Pramac ont toutes deux décidé de boycotter la course, ce qui a entraîné un communiqué du MotoGP pour assurer de menaces de sanctions, que ce soit contractuelles ou sportives. Mais la décision de Yamaha est très forte et elle pourrait bien résonner au-delà du MotoGP, car la Formule 1 est aussi concernée par le conflit au Moyen-Orient en vue de la fin de saison. Avec les Grands Prix du Qatar et d'Abu Dhabi pour terminer la saison 2026, la F1 suit de près le conflit régnant encore dans cette zone du monde et les écuries de F1 sont également attentives. Suite à ce boycott de Yamaha, cela pourrait pousser des équipes de F1 à prendre des décisions fortes. Mais qu'en est-il actuellement ? Qu'en est-il chez les écuries de F1 pour la fin de saison, après la décision de Yamaha en MotoGP ? D'après les informations de Motorsport.com, pour l'heure, en F1, il n'y a pas autant d'urgence que pour le MotoGP. Alors que la F1 doit se rendre au Qatar trois semaines plus tard, du 27 au 29 novembre, le programme reste inchangé, malgré l'annonce de Yamaha qui a été un véritable coup de tonnerre hier. Un message a été adressé à toutes les équipes durant le week-end du Grand Prix de Mexico, et Motorsport.com a pu en prendre connaissance. Le but de ce message était d'anticiper d'éventuelles questions suscitées par l'annonce de Yamaha. Mais la F1 y réaffirme son intention de conclure la saison au Qatar et à Abu Dhabi et les équipes ont été informées en amont de la nouvelle. Dans le message, il est également rappelé qu'en dehors de Yamaha, les autres constructeurs et le MotoGP dans son ensemble se rendent toujours au Qatar comme prévu. La F1 ne veut pas changer sa fin de saison pour l'heure, estimant que ni les recommandations aux voyageurs ni les conditions d'assurance n'ont changé depuis le mois de mai. De ce fait, le calendrier initial est maintenu, mais attention, car la discipline reine du sport automobile sait que plusieurs variables importantes restent à prendre en compte. Avec notamment les élections de mi-mandat américaines qui seront importantes à partir de demain, car pour le Moyen-Orient, des craintes existent quant à une possible escalade du conflit à leur issue. La F1 reste également plus sereine que le MotoGP, étant donné qu'un plan B existe avec Imola. Les organisateurs d'Imola ont reçu le feu vert il y a plus de six semaines pour commencer les préparatifs et installer les tribunes temporaires et la F1 pourrait donc se rendre en Italie si la situation géopolitique au Moyen-Orient vient encore à se dégrader dans les prochaines semaines. La F1 a d'ailleurs tout prévu jusqu'au bout des ongles car si le plan B ne se fait pas, alors la discipline s'est engagée à prendre en charge l'intégralité des coûts liés aux préparatifs à Imola. Les organisateurs en Émilie-Romagne ne prennent donc aucun risque financier, quelle que soit l'issue de la situation. Dans le message obtenu par Motorsport.com, envoyé aux équipes de F1, il est écrit que les équipes et les pilotes sont invités à ne pas tenir de propos trop critiques, comme cela avait déjà été le cas en début d'année au sujet du règlement technique. Pour la situation au Moyen-Orient, il est demandé de faire confiance à la F1 et à la FIA et de conserver publiquement la même position que celle qu'ils défendent depuis plusieurs semaines. Au Mexique, on a notamment pu entendre Laurent Mekies, directeur de Red Bull, être interrogé concernant le Moyen-Orient et répondre : "Il appartient généralement à la FIA et à la F1 d'aborder ce sujet de la manière la plus complète possible, en disposant de toutes les informations nécessaires, puis de nous donner les indications à suivre. Comme nous ne fournissons pas le même travail qu'eux pour évaluer les situations, nous nous en remettons entièrement à eux pour prendre la bonne décision. Je dois dire que l'histoire a montré qu'ils ont pris la bonne décision dans la plupart des situations de ce type par le passé. Concernant les échéances, je pense que toutes les équipes sont logées à la même enseigne et ont... La logistique passe de toute façon largement par la F1 et la FIA, donc nous savons tous très bien où nous en sommes." Qu'en est-il des pilotes ? Et concernant les pilotes, qu'en pensent les principaux acteurs de la discipline ? Tout comme pour les écuries, au contraire du MotoGP, on a que peu entendu les pilotes parler de cette fin de saison et la confiance semble régner chez la plupart. Cependant, lors de la conférence de presse d'Austin, avant le GP des Etats-Unis, Carlos Sainz avait fait savoir que pour lui, il était difficile d'être pleinement convaincu de la situation sécuritaire à ce stade, indépendamment des assurances données par la F1 et la FIA. "Ils semblent convaincus que la course aura lieu. De mon côté, à titre personnel et sans parler au nom du GPDA, il m'est très difficile d'en être convaincu aujourd'hui. Il se passe encore des choses au Moyen-Orient et il y a également, bien entendu, une élection qui va avoir lieu aux États-Unis, ainsi que des événements politiques dans le monde qui pourraient soudainement avoir des conséquences au cours du prochain mois et demi. Je trouve donc qu'il est relativement prématuré d'être aussi catégorique", avait déclaré Sainz. Sauf que le pilote Williams avait visiblement été contacté car plus tard dans la journée, il avait publié une clarification dans le groupe de discussion WhatsApp de Williams pour faire savoir qu'il faisait pleinement confiance à la F1 et à la FIA sur ce dossier. Lors d'une rencontre avec les médias néerlandais au Mexique, Max Verstappen a été interrogé à ce sujet et s'est montré taquin concernant Sainz, lâchant en riant : "Quelqu'un lui en aura probablement touché deux mots après coup ! Bien sûr, on n'a pas vraiment le droit de dire ce genre de choses." Il s'est ensuite exprimé plus sérieusement, déclarant concernant cette fin de saison au Moyen-Orient : "Cela dépend aussi un peu des garanties qu'ils peuvent apporter en matière de sécurité et de ce qui va se passer au cours des prochaines semaines. On peut dire aujourd'hui que l'on est prêt à s'y rendre, mais on ne sait pas ce qui se passera la semaine prochaine, car la région est évidemment encore loin d'être totalement stable." La Formule 1 sait que le conflit est encore très fort et ne veut prendre aucun risque, même si des sommes considérables sont en jeu. Mais la F1 insiste cependant énormément dans ses communications avec les équipes concernant le fait que la sécurité reste toujours la priorité absolue. Elle surveille attentivement l'évolution de la situation, y compris les élections américaines de mi-mandat, et fait savoir qu'elle prendra "la bonne décision" si les circonstances venaient à changer.