Ora, la marque de voitures électriques de Great Wall Motor (GWM), a confirmé le lancement de son premier SUV, le Ora 5, prévu pour le 25 septembre en Chine, lors de l'événement "Natural Aesthetics Design Appreciation". L'information a été publiée par le site CarNewsChina. Le nom du modèle a été choisi à l'issue d'un vote public organisé par le directeur général de la marque, Lü Wenbin, le 12 septembre. Parmi les options proposées, Ora Cat, Ora i5 et Ora 5 ont reçu le plus grand nombre de voix. Lü a souligné que la combinaison du nom et du numéro est simple, internationalement reconnaissable et qu'elle permettra une séquence cohérente pour les futurs produits de la marque. L'Ora 5 reprend le langage stylistique rétro caractéristique d'Ora, que nous connaissons déjà grâce à la berline Ora 03. À l'avant, le SUV se caractérise par des phares ovales, une calandre fermée et une grande prise d'air inférieure avec des conduits latéraux, ce qui lui confère une allure plus sportive. Le modèle est équipé de série d'un toit panoramique, tandis qu'un toit plein est proposé en option. Certaines versions proposent également des barres de toit et un capteur LiDAR monté sur le toit. À l'arrière, le SUV adopte un capot bombé et des lignes arrondies, avec un choix de badges GWM ou Ora. Avec une longueur de 4 471 mm, une largeur de 1 833 à 1 844 mm et une hauteur de 1 641 mm, ainsi qu'un empattement de 2 720 mm, l'Ora 5 est plus grand que l'Ora Good Cat (03), ce qui le place dans le segment des SUV compacts. Galerie: SUV électrique ORA - enregistrement Le modèle sera équipé d'un moteur électrique de 150 kW (204 ch) développé par Hycet, une filiale de GWM, associé à une batterie lithium-fer-phosphate fournie par SVOLT (Honeycomb Energy). Bien que la capacité de la batterie n'ait pas encore été divulguée, les documents d'homologation confirment une vitesse maximale de 170 km/h. Les options comprennent des systèmes LiDAR, des radars et des caméras, ainsi que différentes couleurs de toit et de jantes. Sur le marché chinois, le Ora 5 devrait concurrencer les SUV électriques compacts tels que le BYD Yuan Plus, le Geely Galaxy E5 et le Leapmotor B10. Depuis la création d'Ora en 2018, la marque s'est concentrée exclusivement sur les véhicules électriques, mais les modèles de niche tels que le Ballet Cat et le Lightning Cat ont eu des ventes limitées. Entre janvier et août 2025, Ora a vendu 14 781 unités en Chine, selon les données de China EV DataTracker. Avec le lancement de l'Ora 5, la marque cherche à se repositionner et à étendre sa présence dans le secteur des véhicules électriques, qui ne cesse de croître dans le pays.
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