Les fans de GT-R attendent son retour comme un nouveau Godzilla au cinéma. Avec impatience et un peu d’appréhension. La génération R35 a tiré sa révérence, avec les dernières voitures produites en 2024. Depuis, tout le monde scrute le moindre indice sur sa remplaçante. Dans ce silence calculé de Nissan, chaque croquis de la supposée R36 déclenche un buzz immédiat. Le dernier en date montre un coupé très affûté, aux allures de supercar européenne. Il prétend imaginer la future icône japonaise.
Ce dessin ne vient pas d’un bureau de style à Yokohama mais du compte d’un artiste sur Instagram. L’Italien Paolo Maria Garavaglia, connu sous le pseudo @paolomariagaravaglia, y publie une supercar compacte, motorisée seulement par l’imagination. Dans la légende et les reprises sur les réseaux, on la présente déjà comme une Nissan GT-R R36 à part entière. Les feux arrière ronds, certains plis de carrosserie et le badge suffisent à installer le doute. Le reste rappelle pourtant une Audi ou une Peugeot, de quoi donner envie de regarder ce projet de plus près.
Nissan GT-R R36 : ce que l’on sait vraiment de la future Godzilla
Avant de juger ce dessin, il faut rappeler où en est vraiment le projet. La GT-R R35 a quitté les catalogues, et Nissan a déjà confirmé publiquement qu’une nouvelle génération est en développement. Le constructeur vise une mise au point technique dans la seconde moitié de la décennie. Des annonces plus concrètes sont attendues autour de 2028 et une arrivée sur route avant 2030. Aucune date ferme n’est donnée à ce stade. Dans ce contexte, le rendu partagé par Paolo Maria Garavaglia reste un exercice de style, sans lien officiel avec la marque.
Les rumeurs convergent sur un schéma technique bien précis. La future Nissan GT-R R36 conserverait un moteur thermique, très probablement un V6 biturbo hybride plutôt qu’une sportive 100 % électrique. Cette solution permettrait de respecter les normes d’émissions, tout en gardant le caractère musclé qui fait la réputation de Godzilla. Aucune puissance ni aucun chiffre de performances n’ont été détaillés officiellement, aucune précision n’est donnée à ce sujet. Pour l’instant, l’indice le plus clair signé Nissan reste le Nissan Hyper Force Concept, un show-car électrique doté d’une batterie solide. Il est annoncé à environ 1 mégawatt de puissance, soit près de 1 340 ch. Ce prototype dispose de quatre roues motrices entièrement électriques, une configuration pensée surtout comme laboratoire technologique. Sa carrosserie agressive, avec bouclier tranchant, caméras à la place des rétros, aileron et diffuseur massifs, rappelle la culture bosozoku. Ce style extrême ne plaît pas à tout le monde. La R36 de série devrait logiquement se montrer plus sage.
Un rendu Nissan GT-R R36 très Audi et Peugeot qui agite Instagram
Le projet de Paolo Maria Garavaglia part bien de la GT-R, mais il la réinterprète en profondeur. Les proportions paraissent plus courtes que sur une R35, avec un gabarit presque compact vu de profil. Le toit arrondi et la ligne de vitrage font immédiatement penser à une Audi TT. Le large bouclier arrière et le traitement des flancs évoquent plutôt une Audi R8. À l’avant, la signature lumineuse fine et la calandre sans cadre pourraient rappeler une récente Peugeot. On pense autant à une berline qu’à un SUV, après quelques retouches. Les seules références claires à la GT-R actuelle restent les quatre feux arrière ronds et la forme des montants arrière. Les jantes rappellent de loin celles de l’Hyper Force, sans les copier vraiment.
Sur les réseaux, ce mélange surprend et divise. Certains passionnés saluent le travail de surface et les volumes très tendus. Ils les jugent proches de ce que l’on voit sur les supercars européennes. D’autres estiment que cette interprétation manque de présence pour une GT-R. Elle ressemblerait davantage à un coupé premium compact qu’à une vraie Godzilla. Le concepteur de ce rendu n’a d’ailleurs jamais prétendu dévoiler la future voiture de série. Il signe seulement une vision personnelle de ce que pourrait être la prochaine génération. Reste une question pour les amateurs de Nissan. Un tel dessin, aussi propre soit-il, incarne-t-il vraiment l’idée que chacun se fait d’une future Nissan GT-R R36 hybride et ultra performante ?
