À partir de la saison 2027, la grille du Sprint MotoGP sera déterminée dès le vendredi. La Commission Grand Prix a confirmé le 7 octobre 2026 un nouveau déroulement des week-ends : deux séances libres et une qualification Sprint le premier jour, de nouvelles qualifications pour le Grand Prix le samedi, et un dimanche sans le traditionnel warm-up de dix minutes. La nouvelle organisation concerne la catégorie reine.

Pour les spectateurs qui suivent une épreuve à la télévision ou se déplacent au circuit, ce changement déplace un moment décisif vers le vendredi. Les résultats de la qualification Sprint n’établiront pas la grille du Grand Prix : celle-ci sera définie séparément le samedi.

Vendredi : 15 minutes pour établir la grille du Sprint

Le programme annoncé par la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) prévoit une première séance libre de 45 minutes (FP1), puis une seconde de 30 minutes (FP2). Tous les pilotes prendront ensuite part à une séance de qualification Sprint de 15 minutes. Ce classement fixera les places sur la grille de la course courte disputée le samedi.

Le Sprint acquiert ainsi sa propre séance qualificative. Il faudra donc surveiller deux classements distincts au cours du week-end : l’un pour la course courte, l’autre pour le Grand Prix. L’objectif du calendrier est d’intégrer cette nouvelle séance en diminuant le temps alloué aux essais, plutôt qu’en ajoutant simplement une période de roulage.

Samedi : une Q1 ouverte à tous, puis les douze meilleurs en Q2

Le samedi débutera par une FP3 réduite à 20 minutes. La qualification du Grand Prix sera ensuite divisée en deux séances de 15 minutes chacune. Tous les pilotes participeront à la Q1 ; les douze plus rapides accéderont à la Q2. Cette deuxième phase attribuera la pole position et les places sur les quatre premières lignes de la grille du Grand Prix.

Cette formule impose aux favoris comme aux autres concurrents de passer par le premier filtre chronométré. Elle rend le samedi plus lisible pour les amateurs : la qualification du Grand Prix devient une compétition autonome, distincte de celle du Sprint organisée la veille. Les détails du règlement restent consultables dans les décisions de la Commission Grand Prix, et non dans les classements d’une manche 2026.

Dimanche : le warm-up classique disparaît

Le warm-up dominical de dix minutes sera remplacé par une ouverture de la voie des stands pendant dix minutes avant le Grand Prix. Les pilotes pourront effectuer plusieurs tours de reconnaissance. Cela ne constitue pas une nouvelle séance d’essais chronométrée de même nature que le warm-up actuel.

Pour organiser un déplacement, il faudra donc consulter les horaires locaux de chaque manche plutôt que reprendre mécaniquement les créneaux des saisons antérieures. Les durées des séances sont désormais connues, mais les heures de départ dépendent du circuit, du fuseau et du calendrier officiel.

Une refonte sportive qui accompagne les motos de 850 cm³

La modification du format accompagne d’autres changements réglementaires prévus pour 2027, dont le passage des moteurs de 1 000 à 850 cm³, la réduction de l’aérodynamique et l’interdiction des dispositifs de réglage de hauteur de caisse. MotoGP a également prévu l’utilisation de carburants non fossiles à 100 %. Il s’agit d’une évolution du règlement de compétition, et non d’une obligation qui s’étendrait aux motos utilisées sur route.

La FIM a par ailleurs confirmé le 30 avril 2026 l’interdiction des participations sur invitation (« wildcards ») en catégorie MotoGP dès 2027, tout en les maintenant en Moto2 et Moto3. L’ensemble de ces décisions marque une rupture dans la préparation des courses et le travail des équipes, avant même le premier Grand Prix de la nouvelle saison.