La BMW i3 est devenue la nouvelle référence des voitures électriques efficientes, puisque la berline a bouclé près de 6000 kilomètres en nécessitant moins de trois heures de recharge, montrant aussi le maillage européen de plus en plus solide des bornes rapides.

BMW vient d’établir un nouveau record de traversée de l'Europe en voiture électrique à bord de la nouvelle berline i3 50 xDrive. Le constructeur a relié le cap Nord, en Norvège, à Tarifa, en Espagne, soit une distance totale de 5886,7 kilomètres à travers huit pays, en ne passant que 2 heures, 45 minutes et 54 secondes en charge.

Pour y parvenir, BMW s'est appuyé exclusivement sur des bornes de recharge publiques, enregistrant une puissance moyenne de 275 kW lors des recharges, alors que la voiture peut atteindre 400 kW. Cette performance repose sur la nouvelle plateforme électrique Neue Klasse, son architecture 800 V, et d'une nouvelle génération de moteurs et de batteries.

Une consommation particulièrement limitée

Sur l'ensemble du parcours, qui a duré 75 heures à une vitesse moyenne de 79,7 km/h, la berline a affiché une consommation de seulement 12,5 kWh/100 km. Grâce à cette sobriété, favorisée par l'utilisation de jantes aérodynamiques de 19 pouces et de pneus à faible résistance au roulement, la batterie de 108,7 kWh permet d'atteindre une autonomie réelle de 869 kilomètres, soit presque ce qui est attendu sur le modèle.

Sur le plan de la recharge, le véhicule accepte donc une puissance maximale de 400 kW, permettant de passer de 10 à 80 % en 21 minutes, et de regagner 423 kilomètres d'autonomie selon le cycle WLTP en seulement dix minutes. Le potentiel de cette architecture Neue Klasse avait déjà été illustré précédemment par un BMW iX3 de série.

La BMW i3 confirme ce qu'avait montré l'iX3

Le SUV avait parcouru les 1007 kilomètres séparant Debrecen, en Hongrie, de Munich, en Allemagne, sans la moindre recharge, terminant son trajet avec 2 % de batterie restante. Si cet exercice avait exigé une conduite économique sur des routes secondaires et l'extinction de systèmes comme la climatisation, une utilisation plus dynamique démontre également la polyvalence de ces modèles.

Au-delà des performances techniques de ces nouveaux modèles à grande autonomie, les longs déplacements à travers le continent bénéficient aujourd'hui d'un maillage dense de bornes rapides. On le sait depuis de nombreuses années, c'est un argument crucial pour adopter la voiture électrique dans toutes les conditions.

  • Rejoignez Auto-Moto sur WhatsApp pour ne rien manquer de l'actualité auto et 2-roues