La scène ferait presque sourire si elle n'était pas si coûteuse. Après des semaines d'attente, un client voit enfin arriver devant chez lui le camion porte-voitures. À son bord, un Audi Q4 e-tron tout neuf, prêt à être livré. Pour Andrew Chapman, Britannique, ce moment très attendu va pourtant tourner court.
Sous les yeux d'Andrew Chapman, le camion commence soudain à bouger. Le porte-voitures glisse sur la chaussée en pente et perd doucement le contrôle. Dans sa rue résidentielle, il vient se frotter à deux voitures déjà garées, qui sont abîmées. L'Audi Q4 e-tron neuve, encore sur les rampes, est touchée elle aussi. En quelques secondes, trois voitures se retrouvent endommagées, avant même la remise des clés.
Livraison de l'Audi Q4 e-tron : un camion qui glisse et trois voitures touchées
Ce jour-là, tout semblait pourtant se dérouler normalement pour la livraison à domicile. Le transporteur professionnel positionne son camion, baisse les rampes et prépare la sortie du Q4 e-tron. Il résume la scène : "le camion a subitement glissé le long de la pente, se frottant contre deux autos de mes voisins qui ont été abîmées. L’Audi Q4 E-tron a lui aussi subi des dégâts et j’ai donc dû refuser la livraison". Andrew Chapman raconte ces faits dans un groupe Facebook réservé aux propriétaires britanniques du modèle, des propos relayés par Caradisiac. Le camion de livraison aura donc rayé deux voitures de voisins et abîmé l'Audi neuve en une seule manœuvre.
Avant cet incident, Andrew Chapman avait déjà patienté environ trois mois pour voir arriver sa voiture. Le temps que l'usine produise le Q4 e-tron et que la logistique organise son acheminement jusqu'au Royaume-Uni. Voir son exemplaire abîmé avant même qu'il n'ait posé une roue au sol a tout gâché. "Je croise les doigts pour qu’ils puissent trouver une spécification similaire, afin que je n’aie pas à attendre trois mois supplémentaires pour que l’usine en fabrique une autre", commente Andrew Chapman en se résignant. Dans le pire des cas, une nouvelle production pourrait relancer plusieurs mois d'attente.
Trois mois d'attente pour l'Audi Q4 et la question des droits à la livraison
En refusant la voiture, Andrew Chapman a utilisé un droit de base du client. Tant que le bon de livraison n'est pas signé sans réserve, le client ne valide pas la réception. Dans ce cas, la responsabilité des dégâts reste du côté du vendeur et du transporteur. Le véhicule peut alors être réparé à neuf aux frais de la concession, ou échangé contre un autre exemplaire identique. Dans bien des cas, un petit dédommagement s'ajoute à ces solutions pour compenser le retard et la contrariété.
L'histoire d'Andrew Chapman rappelle que la chaîne de livraison peut se gripper jusqu'au dernier kilomètre. Les camions porte-voitures manœuvrent dans des rues parfois étroites et en pente. Ils transportent en plus des modèles de plus en plus lourds, en particulier les SUV électriques. Il y a quelques mois, un semi-remorque chargé de Dacia Duster destinés à des clients avait déjà été accidenté en Roumanie. Plusieurs véhicules avaient alors été perdus avant même d'atteindre les concessions. Dans ce cas, tout indique qu'une remise en état complète du Audi Q4 e-tron sera possible aux frais du concessionnaire, avec un geste commercial en prime. En attendant la solution choisie, Andrew Chapman reste sans son SUV, après une livraison qu'il n'est pas près d'oublier.
