Hablar de tecnología híbrida es sinónimo de Toyota, entidad que apostó hace ya varias décadas por esta solución y su reputación en países como el nuestro es intachable, liderando la lista de ventas con mucha solvencia. Pese a su posición de liderazgo en el mercado, la firma japonesa sigue tratando de mejorar su sistema de propulsión y la mejor prueba de ello la tenemos con la nueva generación que ya asoma en el horizonte. Tecnología más eficiente En un reciente comunicado se han dado a conocer las claves generales del nuevo sistema de propulsión híbrido que está desarrollando Toyota, una nueva familia de motores de cuatro cilindros y 1.5 litros llamada a sustituir a los actuales bloques de su familia híbrida. Dos serán las propuestas: por un lado, una opción atmosférica que reemplazará tanto al bloque de 1.8 litros como al de tres cilindros y 1.5 litros; por otro, una alternativa turboalimentada de mayor potencia que cubrirá el hueco del motor de 2.0 litros actual. Todavía no se ha hablado de especificaciones, pero sí que el objetivo pasa por reducir el consumo de combustible en más del 15%. Esto se podrá conseguir gracias a que tanto el motor de combustión como el motor eléctrico y la electrónica de potencia formarán un conjunto más compacto y ligero, de manera que habrá menos fricción mecánica, una mejor gestión térmica, menores pérdidas eléctricas y una menor resistencia aerodinámica. Libertad de diseño En este sentido, la otra importante novedad anunciada será la presencia de una única plataforma capaz de albergar tecnologías eléctricas, híbridas e híbridas enchufables, dando forma a distintos tipos de vehículos “elegantes y modernos”. Toyota recalca que las tres tecnologías pueden integrarse en la misma arquitectura básica “sin afectar la silueta, el espacio interior, ni las capacidades del vehículo”. El diseño compacto del futuro tren motriz permitirá una menor altura del capó y proporciones más dinámicas, otorgando así a los diseñadores mayor libertad y menos restricciones. Además, esta plataforma común dará como resultado mayores economías de escala a nivel financiero y de ingeniería, así como una elevada flexibilidad de fabricación.
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