Pecco Bagnaia con la Ducati en el circuito de Misano.Marco Bezzecchi tenía muy claros cuáles iban a ser sus planes en las dos semanas de descanso que pasarían entre el GP de Cataluña y la próxima ronda del calendario, en Mugello. El GP de Italia (del 29 al 31 de mayo) da continuidad al curso de MotoGP y está previsto que después de lo ocurrdo en Montmeló (donde se llevaron a cabo tres salidas), en la llegada al trazado italiano se intensifique la presencia de pilotos en una Comisión de Seguridad en la que el líder del Mundial, expondría un punto de vista que antes tenía previsto compartir con los pilotos de la VR46 Academy. “Simplemente porque pasaré tiempo con ellos”, reconoció el de Aprilia, consciente de que tenían prevista una reunión junto a Valentino Rossi en el circuito de Misano. A pesar de que el Rancho suele ser el lugar de encuentro por excelencia, no es la primera vez que el nueve veces campeón pone a sus pilotos sobre el asfalto del trazado italiano; donde MotoGP competirá el próximo mes de septiembre. En esta ocasión acudieron al encuentro Bezzecchi, Pecco Bagnaia, Luca Marini, Franco Morbidelli, Andrea Migno y Celestino Vietti con sus respectivas motos de calle, entre la que también se coló la Yamaha de Valentino. Porque Rossi se enfundó el mono y salió a rodar junto a los pilotos de la Academy. Durante la jornada de pruebas, el italiano quiso fortalecer las capacidades de sus pupulios de cara a una temporada donde, especialmente el de Aprilia y el piloto de Moto2, se están jugando el título de sus respectivas categorías.Lo que parece lejano a estas alturas de curso es que Pecco sea uno de los contendientes a la corona de MotoGP, cuando luce 79 puntos de desventaja frente a Bezzecchi en la general. Pero el piloto de Ducati ya recuperó en una ocasión 92 unidades (2022), firmando el mayor recorte en la historia de MotoGP. Y si se confía en las opciones de un Marc Márquez que aparece en el casillero justo por detrás de su compañero, a 85 puntos del líder, sacar de la ecuación antes de tiempo a la otra Ducati puede ser un error. Especialmente ahora que viene de firmar un podio en Montmeló y la brecha con la Aprilia ya no parece completamente insalvable.Más allá de las estadísticas, Pecco sigue dejando buenas sensaciones especialmente en lo que se refiere a un físico, del que el propio bicampeón de MotoGP tenía dudas tras abandonar Montmeló. Bagnaia fue uno de los implicados en el accidente de Zarco que provocó la segunda bandera roja del domingo y en la caída, el italiano se resintió de las cervicales y una muñeca izquierda que hizo saltar las alarmas en el lunes de test posterior al gran premio. El de Ducati reconoció que debería pasar una revisión médica para confirmar que todo estaba en su sitio y descartar cualquier lesión. Un percance que ha quedado en el olvido desde que el de Turín se subió a la Panigale V4 de serie y presumió de crono (1:34.70) con una moto de calle al término de la jornada, en un circuito donde la pole de 2025 fue precisamente para la Aprilia de Bezzecchi, con un 1:30.134. ¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí