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Aunque viva a la sombra del querido y exitoso Renault 5 E-Tech, desde que probamos el Renault 4 E-Tech vimos una alternativa más espaciosa y versátil de la ya conocida fórmula del R5 eléctrico, con más espacio en plazas traseras y maletero, carga rápida en todas sus versiones y una puesta a punto ligeramente más confortable.

Ahora, como ya ocurriera con el Renault 5 E-Tech o el Megane E-Tech, Renault lo renueva con interesantes mejoras en autonomía y tecnología, y todo ello además con una rebaja en su precio que coloca el arranque de su gama en los 22.174 euros.

Renault 4 E-Tech eléctrico 2026: ¿En qué mejora?

Hasta 415 km de autonomía

El mayor atractivo de esta actualización del R4 es que ahora es capaz de llegar más lejos. Todas sus versiones han ganado autonomía, tanto con la batería de 40 kWh como la de 52 kWh, gracias a una serie de optimizaciones aerodinámicas como unos rediseñados retrovisores o los nuevos carenados inferiores.

De este modo, la versión de autonomía urbana (batería de 40 kWh) asociada a un motor de 120 CV, ahora es capaz de alcanzar una autonomía de hasta 310 km WLTP, junto a un consumo de 14,7 kWh.

Por su parte, la versión autonomía confort (batería de 52 kWh), con su motor de 150 CV, cuenta con una autonomía de hasta 415 km, junto con un consumo 14,4 kWh. En el caso de la variante descapotable Plein Sud se queda en unos 400 km y 19,9 kWh a los 100 km.

Nueva edición especial Roland Garros

Tal y como ya ocurrió con el Renault 5 y como se anunció hace unos meses, una de las grandes novedades de este Renault 4 es la edición especial Roland-Garros, que se suma a la Iconic como acabado más alto de la gama.

Esta edición se diferencia del resto por un estilo "sport chic" con una carrocería bitono que combina los colores Blanco Glaciar, Gris Urbano, Negro Brillante o Marrón Terracota con montantes laterales y arcos de techo en negro.

Este acabado se acompaña de detalles como el emblema de Roland Garros, llantas de aleación diamantadas negras de 18 pulgadas con embellecedor central en Marrón Terracota, un color también presente en otros elementos decorativos en el frontal y la trasera. También se ve dentro una exclusiva tapicería en color gris claro hecha con materiales reciclados y diseño de tejido inspirado en el técnico de la ropa deportiva y en cuyos respaldos encontramos el emblema de Roland Garros.

El nombre del Grand Slam en tierra batida también aparece en la inscripción presente en el salpicadero en una moldura con acabado metálico anodizado y retroiluminada, mientras que en el selector de marchas también encontramos un guiño con la base del mango de las raquetas. Incluso la base de carga inalámbrica, ahora refrigerada y compatible con el estándar Qi2, luce un exclusivo acabado color arcilla como el de las pistas de París.

Mejoras tecnológicas

Como otros modelos recientes de la marca del rombo, el Renault 4 E-Tech se beneficia de un equipamiento tecnológico potenciado. Entre ellos encontramos una cámara de visión trasera de alta definición de serie, y en los acabados más altos con una cámara 360º, función de pre-acondicionamiento manual de la batería de serie o la integración con la aplicación MyRenault, que ahora nos avisa al móvil de cuándo ha terminado la carga. También cuenta con un arsenal de ADAS reforzado, entre el que encontramos el asistente de eco-conducción predictiva y el asistente de parada de emergencia.

El sistema de infoentretenimiento también se beneficia de la llegada de Google Gemini como asistente, mucho más inteligente e intuitivo, y una llamada de emergencia eCall, ahora compatible con redes móviles 4G y 5G.

Gama, precios y lanzamiento del Renault 4 E-Tech 2026

Con todas estas novedades, los nuevos Renault 4 E-Tech ya han abierto pedidos con una gama que arranca en los 30.305 euros de precio de tarifa o 22.174 euros con promociones, CAE y el plan Auto+. Los precios así quedan de la siguiente forma:

  • Evolution 90 kW (120 CV) autonomía urbana: 30.305 € (22.174 €)
  • Evolution 110 kW (150 CV) autonomía confort: 33.305 € (24.889 €)
  • Van 110 kW (150 CV) autonomía confort: 34.655 € (23.429 €)
  • Techno 110 kW (150 CV) autonomía confort: 35.305 € (26.699 €)
  • Techno “Plein Sud” 110 kW (150 CV) autonomía confort: 37.105 € (28.509 €)
  • Iconic 110 kW (150 CV) autonomía confort: 37.305 € (28.328 €)
  • Iconic “Plein Sud” 110 kW (150 CV) autonomía confort: 39.105 € (30.138 €)
  • Roland-Garros “Plein Sud” 110 kW (150 CV) autonomía confort 40.105 € (31.043 €)