Entre los Lamborghini, Ferrari y otros superdeportivos que utiliza la policía de Emiratos Árabes Unidos, hay un coche mucho más modesto que esconde una historia extraordinaria. Se trata de un Porsche 924 de 1979 que acaba de ser restaurado después de casi medio siglo. Un automóvil cuya historia está vinculada a una de las personalidades más reconocidas del siglo XX. El Porsche de policía que escoltó a Isabel II En 1979, la policía de Abu Dabi incorporó a su flota un Porsche 924 para desempeñar una función muy concreta: participar en la escolta de la reina Isabel II durante su primera visita oficial a Emiratos Árabes Unidos. La monarca británica viajó acompañada de su marido, el príncipe Felipe, duque de Edimburgo. Durante su estancia, ambos fueron recibidos por el jeque Zayed bin Sultan Al Nahyan, primer presidente del país. Aquel automóvil se convirtió en el primer coche deportivo incorporado a la flota de la Policía Federal emiratí, décadas antes de que los vehículos de altas prestaciones se convirtieran en una de las señas de identidad de sus cuerpos de seguridad. [ Ver esta publicación en Instagram Una publicación compartida de Porsche Centre Abu Dhabi and Al Ain (@porschecentreabudhabi) ] Hasta el último detalle Casi cinco décadas después, el vehículo ha regresado a los talleres para someterse a una profunda restauración. Los trabajos han sido realizados por el Centro Porsche de Abu Dabi y Al Ain, en colaboración con el grupo Ali & Sons. El objetivo era recobrar su apariencia de 1979, utilizando fotografías y documentos históricos como referencia. Para ello, los especialistas retiraron la pintura de la carrocería hasta dejar el metal al descubierto antes de aplicar nuevamente los colores originales. El resultado mantiene la característica combinación de verde y blanco que identificaba a los vehículos policiales de aquella época. Incluso las inscripciones se reprodujeron directamente con pintura, en lugar de recurrir a los vinilos que se utilizan actualmente. También se recuperaron la sirena, las luces instaladas sobre el techo y diferentes elementos exteriores, como las juntas y las molduras, para devolverle una imagen lo más fiel posible a la original. Pero los trabajos no se limitaron a la estética. Aunque el bloque del motor se encontraba en buenas condiciones, fue necesario intervenir en diferentes componentes mecánicos para conseguir que el automóvil volviera a estar en condiciones de circular. Los especialistas revisaron y repararon elementos del sistema de combustible, los manguitos de refrigeración, las correas y los frenos. También inspeccionaron los bajos del coche y realizaron las reparaciones necesarias. En el interior, los asientos fueron desmontados para sustituir las telas deterioradas por tapicería original procedente de Alemania. Además, se restauraron el salpicadero, las alfombrillas y otros revestimientos, conservando los materiales originales siempre que fue posible. Así era el Porsche 924 Presentado en 1976, el Porsche 924 representaba una alternativa más accesible dentro de la gama del fabricante alemán. Su diseño se caracterizaba por un largo capó, una carrocería de líneas estilizadas y unos faros escamoteables que se convirtieron en una de sus señas de identidad. Bajo el capó incorporaba un motor de cuatro cilindros y 2,0 litros que, en su versión europea, desarrollaba 125 CV. Esta mecánica permitía alcanzar una velocidad máxima ligeramente superior a los 200 km/h, unas prestaciones alejadas de las que ofrecen los superdeportivos policiales actuales. Una de sus principales particularidades era la arquitectura transaxle, que situaba el propulsor en la parte delantera y la caja de cambios junto al diferencial trasero. Esta disposición permitía conseguir un reparto de pesos más equilibrado y mejorar el comportamiento dinámico. El modelo se fabricó en Alemania, concretamente en Neckarsulm, y permaneció en producción hasta 1988. Su planteamiento técnico también estuvo presente en otros deportivos de la marca, como los 928, 944 y 968. Precisamente, Porsche celebra en 2026 el 50.º aniversario de esta arquitectura, una conmemoración que coincide con la recuperación de uno de los ejemplares más singulares de su historia. ¿Dónde se podrá ver este Porsche de policía? Tras completar los trabajos, el automóvil fue entregado oficialmente a la policía de Abu Dabi el pasado 9 de noviembre, durante una ceremonia celebrada en el Museo Al Maqta, uno de los lugares históricos vinculados a los primeros años del cuerpo. Su primera aparición pública después de la restauración está prevista para los días 21 y 22 de noviembre, durante el festival Icons of Porsche, que se celebrará en Dubái. Posteriormente, el deportivo regresará a Abu Dabi para incorporarse de forma permanente a la colección histórica de vehículos policiales del Museo Al Maqta, donde se conservará como testimonio de una misión que tuvo lugar hace casi medio siglo.