Pepe Martí, con el Cupra Kiro en Berlín.Como Mundial que es, la Fórmula E recorre el mundo demostrando lo que es capaz de hacer una competición de monoplazas eléctricos (y esperen al próximo Gen4…), pero si hay un sitio al que puede llamar hogar ese es Berlín. La capital alemana es la ciudad más comprometida con el campeonato como demuestra que no haya faltado nunca a su calendario. 12 años seguidos de fidelidad. Y Tempelhof acoge este fin de semana las carreras 7 y 8 del curso (sábado y domingo, a las 16:00 en RTVE Play y Eurosport 2).Este viernes tuvo lugar la primera sesión de libres del E-Prix que siempre sirve de toma de contacto y Pepe Martí se la tomó con calma. La última vez que el español se subió al Cupra Kiro fue para liderar por primera vez en la FE delante de su afición en Madrid (donde finalmente fue noveno), luego estuvo presente en lanzamiento oficial del Gen4 en Paul Ricard y, en su vuelta a la acción, fue penúltimo (0:58:230) a siete décimas del mejor tiempo de las pruebas en posesión de Taylor Barnard.El británico de DS Penske, que tendrá que buscarse equipo ante la salida de la firma francesa al acabar el año (la sustituirá Opel), fue el más rápido con un crono de 0:57.470, una décima mejor que Pascal Wehrlein (con un Porsche vestido de rosa en homenaje al Pink Pig que fue una revolución en Le Mans 1971) y Jean-Éric Vergne (Citroën). Max Günther metió al otro DS en un Top-5 que cerró Edo Mortara (Mahindra). Y quien está de celebración es Sébastien Buemi, que alcanza las 150 carreras en el Mundial.Resultados de los Libres 1 de la Fórmula E en BerlínLibres 1 del E-Prix de Berlín de Fórmula E.Última temporada para Di GrassiLa Fórmula E se presenta en Berlín con la que seguro es una triste noticia para todo el paddock eléctrico porque uno de sus integrantes más fieles e importantes dirá adiós al finalizar la temporada. Se trata de Lucas di Grassi, el piloto brasileño que apostó por el campeonato desde sus albores, de hecho fue clave en el desarrollo del Gen1, y que colgará el casco recién cumplidos los 42 años tras el desenlace del curso en agosto en Londres. 13 victorias, 41 podios, 4 poles y el título de 2017 le contemplan.Lucas di Grassi, piloto de Lola Yamaha ABT en Fórmula E.“2026 marcará mi última temporada como piloto y el comienzo de un nuevo capítulo. Lo di todo por este deporte y, a cambio, me brindó una vida que superó con creces mis sueños. Me gustaría expresar mi más sincero agradecimiento a la FE, donde he pasado los últimos 14 años rodeado de personas extraordinarias que crearon un campeonato increíble que considero mi hogar”, dice emocionado Di Grassi, piloto de Lola Yamaha ABT, equipo con el que aún no ha puntuado este año y para el que seguirá trabajando en el desarrollo del Gen4.¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí.
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