Marc Márquez en el box de Ducati de MotoGP.Son varios los compañeros que han compartido garaje con Marc Márquez en la última década o, desde su llegada a Ducati, los que han tenido la oportunidad de ver qué hace el nonacampeón sobre el asfalto. Especialmente en Borgo Panigale, la telemetría es una apartado abierto para todos los pilotos que compiten junto al prototipo italiano, para entender mejor cómo mejorar la Desmosedici. Sin embargo, tanto en el seno de Bolonia como fuera de él, nadie ha sido capaz de replicar los datos del español hasta ahora en MotoGP. Lo confesó Di Giannantonio recientemente: “Si copio a Márquez cabaría último en cada carrera”. Y ahora ha sido Iker Lecuona quien ha dado a conocer su experiencia en torno al pilotaje del ilerdense. Aunque el valenciano y Marc nunca llegaron a compartir garaje, Iker sí se puso al manillar del nonacampeón en el box del Repsol Honda durante el GP de España en 2023. El actual piloto de Ducati en el Mundial de SBK militaba entonces en el seno de la marca del ala dorada, dentro de las derivadas de serie. Y ante la baja de Márquez, los japoneses decidieron devolverle por un fin de semana a MotoGP. Lecuona reemplazó al ilerdense y ejerció de compañero de un Joan Mir que, como reconoce en el podcast Fast & Curious, acabó siendo su referencia: “Miraría una vez la telemetría de Márquez, o dos como mucho, y dije, ‘no vale la pena’. Y empecé a mirar telemetrías de otros pilotos, de Joan Mir, que es más fino. Porque (lo que hacía Marc) no tenía sentido, era increíble".“De Marc tengo que decir que miré poquito. Porque es verdad, hace la curva muy distinta al resto. Tiene un extra y un pilotaje muy peculiar, que le funcione, porque es suyo, es único, y es difícil de seguir o de entender cómo es capaz de hacer lo que hace. Una entrada a curva, un ‘yo puedo hacer esto y lo voy a hacer’, que le da igual todo, cómo se mueva la moto... Lo que la moto haga le da igual“, expresaba Lecuona, sobre un Márquez que prefirió no tomar como referencia. No por mala praxis, sino por imposibilidad: "Es que Márquez es genial. Si eres un buen frenador, tú puedes llegar a la frenada de Marc, pero no vas a entrar en curva como él. Tiene una técnica, sabe cómo poner los pesos, que en MotoGP es muy importante por el tema de los neumáticos Michelin, cómo ponía el cuerpo, la estatura... Todo se puede hacer, son variables". El actual piloto de Ducati en SBK no deja de alabar la técnica de Márquez: Cómo entraba en curva, con la confianza que lo hacía, y cómo giraba o levantaba la moto, lo hacía todo. Luego, la Honda en ese momento patinaba tanto que luego no salía. Pero solamente en lo que era la entrada en curva, y el giro, te metía una décima, dos o tres, depende de la curva“. Incluso en el peor momento de la RC213V, el nonacampeón encontró la manera de destacar frente a sus compañeros según Iker. Y esa habilidad tenía un por qué: “Marc tiene un estilo tan distinto y tan peculiar que, si quieres seguirle, tienes que pilotar como él. Y cada uno tenemos nuestro ADN, un estilo distinto. Llegar al nivel de Marc es muy difícil. Con la Ducati también lo vemos, realmente tira de delante y hace unas frenadas… Hay poca gente que puede hacer eso", zanjó Lecuona, sobre un piloto al que le fue imposible seguir el ritmo. ¡Lleva el deporte contigo! Descarga la App de AS para recibir alertas al instante y configura en MiZona qué quieres leer, sigue a tus equipos y consulta sus partidos. Descárgala aquí. ¿Además buscas licenciar contenido? Haz clic aquí
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