No es algo nuevo y varias marcas han probado ya los frenos "by wire" pero hasta el momento ninguna había anunciado tenerlos listos para producción. Este sistema elimina por completo el circuito de frenado tal y como lo conocemos y pasa a ser un componente más de la electrónica del automóvil. Desde que en la década de los años 20 del pasado siglo se incorporaran por primera vez los frenos hidráulicos, detener un coche se ha basado en ese sistema al que se fue incorporando en los años 50 el servofreno para aumentar su potencia y finalmente el ABS a finales de la década de los 70. Desde entonces los frenos han ido evolucionando a base de perfeccionar materiales, funcionamiento y la electrónica que controlaba todos sus elementos mecánicos. Ahora llega la gran revolución del sistema de frenado con la adopción del frenado "by wire" (por cable) que en Brembo han denominado Sensify y que ya tienen listo para que llegue al mercado de forma masiva. Los circuitos hidráulicos se han eliminado y sustituido por cables y los depósitos de líquidos y bombas por centralitas de control. Control preciso rueda por rueda La nueva generación de vehículos definidos por software hace imprescindible sistemas electrónicos como la frenada "by wire" y Brembo asegura que su Sensify es una plataforma de frenado inteligente y adaptable a la actual realidad industrial a cualquier tipo de vehículo, incluso los coches autónomos. No se trata solo de frenar, es un sistema de control absoluto de cada una de las ruedas, de forma independiente, capaz de corregir el comportamiento del coche en las situaciones más complicadas. La frenada por cable permite una modulación continua y precisa del frenado, lo que permite un control absoluto del vehículo. Además, elimina otra sensación habitual en los vehículos con frenos hidráulicos y es esa vibración que produce el ABS cuando actúa. Brembo afirma que ya está produciendo sus frenos Sensify para una gran fabricante mundial y en breve firmará contratos de fabricación con otros clientes.
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