En las últimas semanas te hemos hablado de las muchas ofertas que tienen en vigor modelos como el Lynk & Co 08, Omoda 9, Geely Monjaro EM-i o MGS9 PHEV. Desde luego, los SUV grandes chinos están inmersos en una batalla comercial sin cuartel... de la que el JAECOO 8 tampoco está al margen. El buque insignia de JAECOO planta cara, no sólo a los enemigos antes citados, sino también al EBRO s900, Lepas L8, Volkswagen Tayron, Skoda Kodiaq, Renault Espace o Peugeot 5008, entre otros. Pero ojo, porque es un vehículo de tracción total y dispone de versión de siete plazas. Galería: Jaecoo 8, la prueba en carretera Un híbrido enchufable muy avanzado El tren motriz de nuestro protagonista es híbrido enchufable y consta de cuatro motores, nada menos: uno de combustión (1.5 turbo) y tres eléctricos: dos delanteros de 102 y 122 CV, y uno trasero de 238 CV. Las cifras combinadas son 428 CV y 580 Nm y la transmisión asociada es la DHT con tres velocidades. Por su parte, la batería tiene una capacidad de 34 kWh brutos, otorga una autonomía sin emisiones de 134 km y se puede cargar en corriente continua a 70 kW. En total, el alcance combinado llega a los 1.000 km gracias a un enorme depósito de 70 litros. En materia de prestaciones, el JAECOO 8 firma un 0 a 100 en 5,8 segundos y 180 km/h de velocidad punta. JAECOO 8 SHS 2026, interior Un SUV con carácter premium Fruto de una distancia entre ejes de 2,82 metros, el espacio interior es realmente fantástico y, además, muy confortable. Para transportar el equipaje, hay un maletero de 488 litros, que no es una cifra muy destacada, aunque es buena tratándose de un PHEV. El único acabado disponible es el Exclusive, que suma muchos elementos de carácter premium, como por ejemplo la suspensión electromagnética CDC (Continuous Damping Control) o el parabrisas y las ventanillas laterales de la primera fila con aislamiento térmico y acústico. Oferta por financiación Por si fuera poco, el JAECOO 8 tiene un cariz aventurero, porque además de la tracción total, añade los programas de conducción Arena, Nieve y Todoterreno. La garantía oficial es de siete años o 150.000 kilómetros, lo que antes suceda. El SUV chino puede adquirirse por 54.900 euros al contado en versión de cinco plazas, pero la oferta de financiación lo plantea desde 44.190 euros, incluyendo los 1.800 euros de subvención del Plan Auto+.
Le gusta a Paula Moreno, Lucas Ruiz
Le gusta a Paula Moreno, Lucas Ruiz
Le gusta a Paula Moreno, Lucas Ruiz
