Desde hace mucho tiempo, en España se lleva hablando de un motor totalmente revolucionario hecho en nuestro país. Se trata de la creación de una startup granadina llamada INNengine que asombró a todo el país por su eficiencia y su pequeño tamaño. Ahora esto ha traspasado fronteras, y no solo es algo asombroso para los españoles sino que en Estados Unidos los medios ya se han empezado a hacer eco de esta creación. Estamos acostumbrados a ver hallazgos obtenidos en el extranjero, como por ejemplo con los coches eléctricos que llegan desde China o con las últimas tecnologías que implementan desde Estados Unidos en sus coches. Pero, hay que destacar que España también hay capacidad para conseguir fabricar elementos muy importantes para el sector automovilístico. Un ejemplo es el motor del que vamos a hablar hoy, que parece que acaba de llegar a los oídos de los medios norteamericanos. El revolucionario motor 'made in Spain'La mayoría de países busca avanzar para crear los modelos electrificados más punteros del sector, y de momento en esta carrera van ganando las fábricas chinas. Pero en España también quieren dar importancia a este sector, y gran prueba de ello es la nueva fábrica que se abrió hace unos días en Guadalajara. Aunque hoy no vamos a hablar de los modelos eléctricos, sino de un motor de combustión que es totalmente revolucionario, y que también se ha hecho en suelo español. Este hallazgo es bien conocido en nuestro país, pero ahora ha ido más allá. Y parece que unos años después de lanzarlo aquí, ha llegado a los oídos de los medios norteamericanos. Los cuales no han ocultado su asombro ante la creación de la empresa granadina INNengine: "Cuatro bujías, ocho pistones, un tiempo: cómo el INNengine E-REX promete ser diferente". Así titulaban un artículo en un medio especializado el cual se quedaba asombrado ante, dicho por ellos, dos motores adorablemente pequeños y peculiares.Estos dos motores mencionados en este artículo de un medio norteamericano son los desarrollados por la startup nacional llamados e-REX y REX-B. Ambos con unas cualidades muy concretas que pocos han sido capaz de crear anteriormente. Todo esto hecho en España y ahora ponen los ojos en ellos en el extranjero. Las cualidades de este motor que sorprenden en EEUUEsta obra española ha sorprendido a los norteamericanos y es normal. Se trata de un motor térmico de tamaño y peso realmente reducido, pero que sorprendió a todos por su eficiencia. Su rendimiento es equivalente al de un motor de 2.800 centímetros cúbicos, algo más que sorprendente. Para su creación tomaron el principio de un motor con pistones opuestos que operan en el mismo cilindro, pero llegaron a algo que es muy difícil de alcanzar con esas características.Esta firma ha llevado a cabo los dos motores mencionados anteriormente, el primero es de 700 centímetros cúbicos y llegó con la intención de sustituir a los motores de cuatro tiempos, puesto que les superaba en rendimiento con muchas menos piezas. Este es el que equivalente al motor de 2.800 centímetros cúbicos mencionado anteriormente. Y el segundo, el REX-B, es una versión reducida del anterior, pues tiene 125 centímetros cúbicos y está enfocado en vehículos más pequeños, sustituye así a los motores de dos tiempos.Algo que es imposible que no llame la atención en el mundo entero de este motor es su pequeño tamaño. Han conseguido reducir al máximo estos motores, de tal forma que ocupan muy poco espacio y siguen produciendo una potencia muy alta aún así. Algo clave en el sector ahora mismo. A su vez estos motores 'made in Spain' generan muy pocas vibraciones y lo han demostrado en varios vídeos que han llegado a los medios de comunicación estadounidenses, pues los incluyen en su artículo. Muchos pueden pensar que este tipo de motores a día de hoy tienen poco recorrido, debido a la transición hacia lo eléctrico que está viviendo el sector, pero cuando crearon estos motores de combustión también pensaron en este asunto. Tanto es así, que con las características ya mencionadas, un rol que puede cumplir a la perfección este motor es ser parte de un sistema eléctrico de autonomía extendida. Concretamente actuaría como generador para alimentar a la batería. Lejos de comentar las creaciones de los chinos o los estadounidenses en los medios españoles, esta vez ha ocurrido completamente a la inversa. Y no es para menos, pues esta creación de una empresa de Granada es algo totalmente revolucionario y que llegó en su momento como un golpe sobre la mesa en el sector automovilístico. Ahora ha superado las fronteras y ya se empiezan a hacer eco a nivel mundial.
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