El superdeportivo más rápido del mundo se estrella antes de lograr los 500 km/h. El piloto ha salido ileso El coche más rápido del mundo ya no es un Koenigsegg ni un Bugatti, es un BYD eléctrico. En concreto, es el Yangwang U9 Extreme, y ha llegado a rozar los 500 km/h. Por desgracia, durante una prueba de velocidad el superdeportivo sufrió un durísimo accidente que lo dejó destrozado, pero con el piloto ileso. Querían alcanzar el récord de 500 km/h. Los sistemas de seguridad estructural del U9 son de locos Según detallan desde Cars New China, fue el 2 de noviembre cuando se difundieron en China videos y fotos que mostraban un accidente con el Yangwang U9 Xtreme durante una prueba en una pista cerrada. En Motorpasión Los coches más rápidos del mundo. Del Koenigsegg Jesko Absolut al McLaren F1 El vehículo, valorado en tres millones de dólares, se desvió de su trayectoria a alta velocidad y chocó contra una barrera, lo que provocó el desprendimiento total de su eje trasero. Al parecer, esto ocurrió durante un intento de alcanzar la velocidad máxima de aproximadamente 500 km/h. A pesar de los graves daños sufridos por la carrocería, el conductor resultó ileso y logró salir del vehículo por sus propios medios. En este punto hay que destacar el nivel de los sistemas de seguridad estructural del U9: el monocasco central de la cabina está fabricado íntegramente en fibra de carbono de grado aeroespacial (nivel T700 y filamento 12K), y gracias a él el coche alcanza una rigidez torsional récord. Además, la cubierta superior del techo es capaz de soportar una carga de compresión lateral de más de 11 toneladas (más de 4 veces el peso total del coche) y la batería está integrada en la estructura del chasis, utilizándola como un elemento de refuerzo estructural que incrementa la seguridad ante impactos laterales y optimiza el reparto de pesos. Hablamos de un coche que es la última evolución del U9, un modelo que se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghái en 2023 y que no ha dejado de recibir mejoras desde entonces. Actualmente utiliza cuatro motores eléctricos que desarrollan una potencia máxima combinada de 3.000 CV y la arquitectura eléctrica ha pasado a ser de 1.200 V. Como pesa 2.480 kg, su relación peso potencia es de 0,82 kg/CV, cifras que le llevan a jugar en la misma liga de los Koenigsegg o Bugatti más extremos. La marca sigue con sus planes de lograr los 500 km/h y el próximo intento será en Emiratos Árabes. Imágenes | Cars New China -
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