El fútbol español sigue sumando novedades fuera de los terrenos de juego. Esta vez, Luis de la Fuente y Sonia Bermúdez han sido protagonistas de un acto relacionado con la movilidad de la selección española. Los dos seleccionadores han acudido a la Ciudad del Fútbol de Las Rozas junto a Rafael Louzán, presidente de la Real Federación Española de Fútbol. Allí se ha presentado una nueva incorporación que les acompañará en sus próximos compromisos. Detrás de este evento se encuentra Ebro, la marca española que mantiene un acuerdo de patrocinio con la Federación. La compañía ha entregado una flota compuesta por los modelos s800 PHEV y s900 PHEV, dos SUV híbridos enchufables destinados a las actividades deportivas e institucionales de la RFEF. Ebro s800 PHEV El primero de los modelos que se incorpora a la Federación es el Ebro s800 PHEV, un SUV de 4,73 metros de longitud que combina un motor de gasolina de 1,5 litros con otro eléctrico. Entre ambos desarrollan 279 CV, una cifra que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. Sin embargo, una de sus características más llamativas es que puede recorrer hasta 90 kilómetros sin utilizar gasolina, gracias a una batería de 18,3 kWh. En ciudad, la cifra homologada aumenta hasta los 127 kilómetros, mientras que la autonomía combinada puede llegar a los 1.100 kilómetros, según el fabricante. En su interior dispone de siete plazas distribuidas en tres filas. El maletero ofrece 117 litros cuando todos los asientos están ocupados, aunque la capacidad aumenta hasta 494 litros al plegar la última fila. Un espacio que puede resultar útil para los desplazamientos de los integrantes de la Federación. El vehículo dispone de tracción delantera, cambio automático y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Además, cuenta con una pantalla multimedia de 15,6 pulgadas y diferentes sistemas de asistencia a la conducción, entre ellos la frenada automática de emergencia y el detector de ángulo muerto. Ebro s900 PHEV El segundo de los coches es el Ebro s900 PHEV, el más grande y potente de los dos. Mide 4,81 metros de longitud y combina un motor de gasolina de 1,5 litros con tres motores eléctricos para ofrecer una potencia conjunta de 428 CV y tracción integral. A pesar de sus dimensiones y de contar con siete plazas, este SUV es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en solo 5,8 segundos. Su velocidad máxima es de 180 km/h, igual que la del s800. También supera a su hermano pequeño en autonomía eléctrica. Su batería de 34,46 kWh permite recorrer hasta 140 kilómetros sin gastar gasolina, una distancia que alcanza los 177 kilómetros en ciudad, según la homologación WLTP. Si se combinan ambos sistemas de propulsión, puede llegar a los 1.050 kilómetros. En cuanto al espacio, mantiene la distribución de siete asientos, con un maletero de 148 litros cuando se utilizan las tres filas. Al abatir los asientos posteriores, la capacidad máxima aumenta hasta los 2.065 litros, una diferencia considerable respecto al modelo más pequeño. La mayor potencia y la tracción a las cuatro ruedas son, por tanto, las principales diferencias frente al s800, aunque ambos comparten la tecnología híbrida enchufable y la etiqueta Cero de la Dirección General de Tráfico. Su techo solar tiene más de un metro cuadrado de superficie. Los nuevos coches de la selección española Aunque Luis de la Fuente y Sonia Bermúdez han sido dos de los protagonistas de la entrega, los vehículos no son regalos personales para los entrenadores. Forman parte de la nueva flota de la RFEF. La marca será coche oficial de la Copa del Rey, la Copa de la Reina y la Supercopa de España durante las próximas cuatro temporadas.
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