Die Spatzen pfiffen es bereits von den Dächern, jetzt ist es offiziell: Die Corvette Grand Sport kehrt zurück. Chevrolet hatte das neue Modell Anfang des Monats bereits angeteasert – nun liegen nahezu alle Details vor. Inklusive einer neuen, bemerkenswert starken Hybrid-Variante. Angetrieben wird die Corvette Grand Sport vom neuesten General Motors-V8, dem LS6. Der frei saugende 6,7-Liter-V8 leistet 542 PS und entwickelt 705 Nm maximales Drehmoment. Er wird zudem zum Standardmotor der Corvette C8 Stingray fürs Modelljahr 2027. Chevrolet zufolge verfügt der LS6 über geschmiedete Kolben und Pleuel, überarbeitete Abgaskrümmer sowie ein neues Schmiersystem. Hinzu kommen ein Verdichtungsverhältnis von 13,0:1, eine 95-Millimeter-Drosselklappe und eine „Tunnel-Ram-Ansaugung“. Der Motor ist mit einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe verbandelt. Die Grand Sport kommt serienmäßig mit Magnetic Ride Control, einem sogenannten Touring-Fahrwerk und Michelin Pilot Sport All Season 4-Reifen. Das muss man den Amerikanern lassen: Einen deutlich über 500 PS starken Mittelmotorsportwagen auf All-Wetter-Reifen zu stellen, traut sich sonst auch niemand. Optional bietet Chevy eine Abgasanlage mit mittigen Endrohren. Daten zu Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit für die neue Corvette nennt man bisher noch nicht. Wer mehr Sport wagen will kann sein Kreuzchen beim Z52 Performance Package machen, das Michelin Pilot Sport 4S-Pneus sowie die performantere Stahlbremse aus der Z06 beinhaltet. Noch beherzter zu Wege geht man mit dem Z52 Track Pack, das mit Carbon-Keramik-Bremsen, einem Splitter aus Carbon, Canards, aerodynamischerem Unterboden, einer optimierten Abgasanlage und Michelin Pilot Sport Cup 2R-Reifen aufwartet. Neue Grand Sport X Hybrid stärker als Z06 Ein dickes Ausrufezeichen setzt Chevrolet darüber hinaus mit der neuen Corvette Grand Sport X. Sie ersetzt die Corvette E-Ray. Die GSX nutzt den neuen LS6 in Kombination mit einem Elektromotor an der Vorderachse und der Batterie aus der Corvette ZR1X. Die E-Maschine liefert rund 190 PS und 197 Nm. Die Systemleistung liegt bei 731 PS - 76 PS mehr als bei der E-Ray. Damit ist die GSX auch stärker als die Z06 (hier geht's zum Test des 911 GT3-Rivalen), deren 5,5-Liter-V8-Sauger 680 PS in die Waagschale wirft. Das „X“ kennzeichnet fortan Modelle mit eAWD wie auch die ZR1X. Serienmäßig verfügt die GSX über Magnetic Ride Control, Carbon-Keramik-Bremsen und Michelin Pilot Sport All Season 4-Reifen. Zudem bietet Chevy eine Grand Sport Launch Edition mit Santorini-blauem Interieur und roten Kontrastnähten. Dazu kommen geprägte Kopfstützen, eine Plakette am Lautsprecher sowie ein Emblem am Lenkrad. Wann die Corvette Grand Sport in den Verkauf geht, lässt der Hersteller noch offen, in den USA dürfte sie aber im Sommer bei den Händlern eintreffen. Preise wurden noch nicht genannt. Ob die neuen Vetten auch nach Deutschland kommen, ist unklar. Hoffnung macht, dass General Motors Deutschland uns eine Pressemitteilung zu den neuen Modellen geschickt hat.
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