Peugeot wertet einen Großteil seiner Modellpalette auf und verändert dafür die Ausstattungsstruktur. Aus Allure wird Allure Plus, aus GT wird GT Plus. Beide Varianten erhalten zusätzliche Komfort-, Sicherheits- und Technikfunktionen. Neu ist außerdem die Ausstattungslinie Style, die als zusätzliche Einstiegsversion positioniert wird. Trotz der umfangreicheren Serienausstattung sollen die Preisanpassungen laut Hersteller moderat ausfallen.

Besonders umfangreich fallen die Änderungen bei den SUV-Modellen 3008 und 5008 aus. Hier ergänzt Style das Angebot am unteren Ende. Zur Serienausstattung gehören unter anderem Eco-LED-Scheinwerfer mit dem markentypischen Drei-Krallen-Tagfahrlicht, LED-Heckleuchten, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein schlüsselloses Startsystem sowie eine hintere Einparkhilfe. Das Infotainmentsystem Peugeot i-Connect ist ebenfalls enthalten.

Was ist Allure Plus?

Die neue Version Allure Plus ersetzt die bisherige Allure-Ausstattung. Sie umfasst zusätzlich das Navigations- und Infotainmentsystem i-Connect Advanced, ein 21 Zoll großes HD-Curved-Panoramadisplay, eine Rückfahrkamera mit 180-Grad-Umgebungsansicht und kabelloses Smartphone-Laden. Auch eine Einparkhilfe vorn und hinten, ein automatischer Abstandsregeltempomat (ACC) sowie ein Fernlichtassistent gehören künftig zum Serienumfang. Beim E-5008 kommt eine Dachreling hinzu.

Oberhalb davon rangiert GT Plus als Nachfolger der bisherigen GT-Version. Zu den Erweiterungen zählen ein Drive-Assist-Paket mit Spurpositionierungsassistent, halbautomatischem Spurwechselassistent und Totwinkelwarner. Auch der Querverkehrswarner für den rückwärtigen Bereich ist enthalten. Optisch unterscheidet sich die Ausstattung durch ein schwarzes Dach in Perla Nera. Dazu kommen ein beheizbares Kompaktlenkrad mit GT-Schriftzug und weitere Detailänderungen.

Die bisherige Topversion GT Exclusive bleibt im Programm. Sie bietet unter anderem eine 360-Grad-Kamera, eine vorausschauende Geschwindigkeitserkennung und Außenspiegel mit Memory-Funktion. Das Komfortpaket umfasst Alcantara-Bezüge mit grünen Ziernähten, ergonomische AGR-Komfortsitze mit elektrisch einstellbaren Seitenpolstern sowie Massagefunktionen für Fahrer und Beifahrer. Auch die Sitzheizung für die zweite Reihe ist Bestandteil der Ausstattung.

Motorenangebot bleibt breit

Bei den Antrieben ändert sich zunächst nichts Grundsätzliches. Peugeot bietet 3008 und 5008 weiterhin als Mildhybrid mit 145 PS, als Plug-in-Hybrid mit 225 PS sowie mit verschiedenen Elektroantrieben an. Die elektrischen Versionen leisten 210 oder 230 PS in der Long-Range-Ausführung. Darüber hinaus gibt es einen elektrischen Allradantrieb mit zwei Motoren und 325 PS. Die beiden leistungsstärkeren Elektrovarianten sind künftig bereits ab Allure Plus erhältlich. Neben den SUV-Modellen profitieren auch die übrigen Baureihen von der neuen Strategie. Für die Modelle 208 und 2008 öffnet Peugeot die Bestellbücher im November 2026. Die Umstellung der Modellstruktur wird schrittweise umgesetzt.

Eine weitere Neuerung betrifft die digitalen Dienste. Bei Fahrzeugen mit serienmäßigem oder optionalem Navigationssystem verlängert Peugeot die Laufzeit des Connect-Plus-Pakets von bislang sechs Monaten auf vier Jahre. Die Regelung gilt für Fahrzeuge des Modelljahrs 2027, die ab dem jeweiligen Stichtag produziert werden: beim 308, 3008, 408 und 5008 ab dem 1. November 2026, beim 208 und 2008 ab dem 1. Dezember 2026. Nach Ablauf der Inklusivzeit kostet das Paket 9,99 Euro monatlich oder 99 Euro im Jahr. Auch bei der Konfiguration will Peugeot mehr Spielraum schaffen. Dazu reduziert der Hersteller die Zahl der Ausstattungspakete und erweitert gleichzeitig das Angebot einzeln bestellbarer Extras. So lässt sich beispielsweise für den 3008 und 5008 in der Version Allure Plus eine sensorgesteuerte Heckklappe separat hinzubuchen. Die bisherige Ausstattung Allure Business entfällt, GT Exclusive bleibt dagegen erhalten.