Der bayerische Offroad-Spezialist delta4x4 hat gemeinsam mit dem Rallyeteam X-raid ein spezielles Cross-Country-Umbaupaket für den MAN TGE entwickelt. Das Projekt entstand im Umfeld der Rallye Dakar, bei der beide Partner ihre Erfahrung im Offroad-Einsatz einbrachten. Ziel war es, Servicefahrzeuge zu entwickeln, die unter extremen Bedingungen zuverlässig arbeiten können. Im Rahmen der Rallye Dakar übernahmen vier entsprechend umgerüstete MAN TGE-Transporter die Rolle von Begleit- und Servicefahrzeugen für das X-raid-Team. Während X-raid in der modernen Gesamtwertung der Rallye antrat, nahm delta4x4 an der Dakar Classic teil, einer Kategorie für historische Fahrzeuge. Bildergalerie: MAN TGE Cross-Country-Kit von delta4x4 und X-raid Die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen verband Motorsporterfahrung mit technischer Kompetenz im Bereich Offroad-Umbauten. X-raid verfügt über umfangreiche Erfahrung im internationalen Rallyesport und konnte die Rallye Dakar bislang sechs Mal gewinnen. delta4x4 gilt seit mehreren Jahrzehnten als Spezialist für Umbauten von Geländefahrzeugen und Zubehör für den Einsatz abseits befestigter Straßen. Für den Einsatz in der Wüste und auf langen Rallyeetappen wurden die vier TGE-Servicefahrzeuge umfassend modifiziert. Ein zentraler Bestandteil des Umbaus ist eine Fahrwerkshöherlegung um 40 Millimeter an Vorder- und Hinterachse. Die zusätzliche Bodenfreiheit verbessert die Geländegängigkeit und reduziert das Risiko von Beschädigungen an Unterboden oder Fahrwerk, insbesondere bei Fahrten über Dünen oder unebenes Terrain. Ebenfalls angepasst wurde das Radsystem. Die Fahrzeuge rollen auf 18-Zoll-Aluminiumfelgen des Typs Klassik_B RUGGED, die mit Loder AT #1 All Terrain Reifen ausgestattet sind. Diese Reifen stammen aus der Eigenmarke Loder Tire von delta4x4 und tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol, das ihre Wintertauglichkeit bestätigt. Laut den beteiligten Unternehmen verbessert diese Kombination aus größeren Rädern und Offroad-Reifen sowohl die Traktion im tiefen Sand als auch die Fahreigenschaften auf befestigten Straßen. MAN TGE von delta4x4 und X-raid Zum Schutz der Karosserie erhielten die Fahrzeuge robuste Verbreiterungslippen an den Radhäusern. Sie sollen verhindern, dass aufgewirbelter Sand, Steine oder Schlamm Karosserieteile beschädigen. Zusätzlich wurde ein massiver Frontbügel montiert, der mit leistungsstarken Fernscheinwerfern der Marke PIAA kombiniert ist. Diese Zusatzbeleuchtung verbessert die Sicht bei Nachtetappen und in staubigen Umgebungen. Praktische Erweiterungen betreffen auch das Heck der Fahrzeuge. Dort ist eine Leiter montiert, die gleichzeitig als Halterung für ein Reserverad dient. Diese Lösung erleichtert den Zugang zum Dachbereich und sorgt dafür, dass Ersatzräder während der Rallye schnell verfügbar sind. Die einzelnen Komponenten des Cross-Country-Kits sind auch separat erhältlich. Für den kompletten Radsatz aus Felgen und Reifen nennt delta4x4 eine unverbindliche Preisempfehlung von 4.080 Euro. Die Heckleiter mit integrierter Reserveradhalterung kostet 2.595 Euro. Für die Fahrwerkshöherlegung werden 1.670 Euro veranschlagt, während der Frontbügel mit 595 Euro in der Preisliste steht. MAN TGE von delta4x4 und X-raid Nach Angaben von X-raid-Teamchef Sven Quandt legten die Servicefahrzeuge während der Rallye mehr als 4.000 Kilometer quer durch Saudi-Arabien zurück. Die Modifikationen seien gezielt darauf ausgelegt gewesen, Traktion und Stabilität im Sand zu verbessern und gleichzeitig eine sichere Fahrbarkeit auf Asphalt zu gewährleisten. Mit dem gemeinsam entwickelten Cross-Country-Kit zeigen delta4x4 und X-raid, wie sich Motorsporterfahrung und Offroad-Technik auf Nutzfahrzeuge übertragen lassen. Der MAN TGE dient dabei als Basis für ein Servicefahrzeug, das sowohl im Rallyeeinsatz als auch bei Expeditionen oder Offroad-Reisen eingesetzt werden kann.