Koenigsegg hat die Produktion des Jesko mit dem 125. Exemplar beendet. Das letzte Modell ist ein Jesko Absolut mit individueller Ausstattung für einen bekannten Tennisspieler. Koenigsegg Jesko Absolut 125 Das Sondermodell trägt den Namen Jesko 125. Die Karosserie ist im Champagner-Farbton Skumpa lackiert, während ein grün getönter Carbonstreifen längs über die Mitte des Fahrzeugs verläuft. Die Gestaltung erinnert an den Koenigsegg Regera. Sichtcarbon findet sich zudem an den vorderen Fünfspeichenrädern, den hinteren Radabdeckungen, dem Frontsplitter, den Seitenschwellern und dem Diffusor. Im Innenraum kombiniert Koenigsegg grün getöntes Carbon mit braunem und beigefarbenem Leder. Metallteile sind roségoldfarben ausgeführt. Auf den Sitzlehnen steht die Nummer 125, die auf den letzten Wagen der Baureihe verweist. Absolut ist auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt Der Jesko wurde 2019 vorgestellt und nach Jesko von Koenigsegg benannt, dem Vater des Unternehmensgründers Christian von Koenigsegg. Das Modell löste den Agera ab. Die Käufer konnten zwischen dem Jesko Attack und dem Jesko Absolut wählen. Der Attack ist auf hohe Kurvengeschwindigkeiten und Abtrieb ausgelegt, während der Absolut mit einer strömungsgünstigeren Karosserie auf hohe Geschwindigkeiten zielt. Beide Varianten nutzen einen 5,0-Liter-V8 mit zwei Turboladern und ein Neunganggetriebe. Mit herkömmlichem Benzin gibt Koenigsegg für den Motor 1.280 PS an, mit E85-Kraftstoff steigt die Leistung auf 1.600 PS. Die Kraft wird über das Light Speed Transmission genannte Getriebe an die Hinterräder geleitet. Für den Absolut nennt Koenigsegg einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,278. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei rund 530 km/h liegen, wurde bisher nicht in einem Realversuch bestätigt. Einen Leistungsnachweis gibt es für die Beschleunigung und Verzögerung. Im August 2025 fuhr ein Jesko Absolut den Sprint von null auf 400 km/h und zurück auf null in 25,21 Sekunden. Koenigsegg führt die Zeit als Weltrekord für straßenzugelassene Serienfahrzeuge. Kein direkter Nachfolger angekündigt Die Fertigung des Jesko war auf 125 Exemplare begrenzt. Damit erreichte das Modell die größte Stückzahl unter Koenigseggs bisherigen zweisitzigen Hypercars. Zum Vergleich: Vom Regera entstanden 80 Fahrzeuge, von der Agera-Familie 65. Die Auslieferungen des Jesko hatten 2023 begonnen. Einen direkten Nachfolger hat Koenigsegg bisher nicht bestätigt. Das Unternehmen arbeitet an anderen Modellen, darunter der viersitzigen Gemera sowie den limitierten CC850 und CCGT1. Auch der Sadair’s Spear basiert auf der Technik des Jesko, ist aber eine eigenständige, auf den Einsatz auf der Rennstrecke ausgerichtete Variante. Der letzte Jesko wurde für den russischen Tennisspieler Daniil Medvedev gebaut, auch wenn der Hersteller selbst offiziell keinen Käufer nennt. Die Übergabe soll im Werk im schwedischen Ängelholm stattgefunden haben. In einem auf Instagram veröffentlichten Video ist Medvedev bei einer Zeremonie mit dem Auto zu sehen. Der 30-Jährige stand zeitweise an der Spitze der Tennis-Weltrangliste und gewann 2021 die US Open.
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