Fabio di Giannantonio continúa su idilio con el Circuito de Qatar, donde logró en 2023 su primera victoria en la clase reina y donde este sábado cruzó segundo la meta en la Sprint del GP de Qatar, adelantando en la última vuelta a Jorge Martín y sirviendo en bandeja a Marc Márquez su primera bola de campeonato, ya que ahora el español podría ser campeón este mismo domingo si gana la carrera y Martín no suma.
Sin embargo, Márquez, que acabó quinto en la hoja de tiempos de este entrenamiento corto, celebrado a pleno sol, con 35 grados de temperatura ambiente, 45 en el asfalto y un calor abrasador, tendrá competencia, ya que además de Diggia, centrado en lograr su segunda victoria de la temporada, también Marco Bezzecchi, segundo en los tiempos y poleman del fin de semana, busca un triunfo que le mantenga en la lucha por el campeonato, por más que ahora mismo sus opciones sean casi nulas.
Igual de difícil lo tiene Martín, aunque un poco menos, si bien tener que salir desde la 11ª posición de parrilla le penaliza. El madrileño marcó el décimo mejor tiempo de la sesión, en la que tomaron parte solo 16 pilotos, por la lesión de Pecco Bagnaia, que ya ha viajado a Italia para pasar por el quirófano tras la doble fractura en un pie; y la baja de Jake Dixon, que está aquí sustituyendo a Joan Mir y que rompió el motor de su Honda y no pudo completar una vuelta.
Clasificación Warm Up MotoGP GP de Qatar 2026
Todas las estadísticas
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M. Márquez Ducati | 93 | Ducati | 3 |
1'58.902 |
167.825 | 338 | ||||
| 2 | A. Márquez Gresini | 73 | Ducati | 4 |
+0.486 1'59.388 |
0.486 | 167.142 | 339 | |||
| 3 | P. Acosta KTM | 37 | KTM | 5 |
+0.503 1'59.405 |
0.017 | 167.118 | 333 | |||
| 4 | A. Ogura Trackhouse Racing Team | 79 | Aprilia | 5 |
+0.669 1'59.571 |
0.166 | 166.886 | 334 | |||
| 5 | J. Zarco LCR | 5 | Honda | 5 |
+0.728 1'59.630 |
0.059 | 166.804 | 332 | |||
| 6 | M. Bezzecchi Aprilia | 72 | Aprilia | 5 |
+0.735 1'59.637 |
0.007 | 166.794 | 335 | |||
| 7 | B. Binder KTM | 33 | KTM | 5 |
+0.768 1'59.670 |
0.033 | 166.748 | 334 | |||
| 8 | A. Rins Yamaha | 42 | Yamaha | 5 |
+0.780 1'59.682 |
0.012 | 166.731 | 332 | |||
| 9 | F. Di Giannantonio VR46 | 49 | Ducati | 5 |
+0.836 1'59.738 |
0.056 | 166.653 | 334 | |||
| 10 | J. Mir Honda | 36 | Honda | 5 |
+0.867 1'59.769 |
0.031 | 166.610 | 335 | |||
| 11 | D. Moreira LCR | 11 | Honda | 5 |
+0.876 1'59.778 |
0.009 | 166.598 | 336 | |||
| 12 | P. Bagnaia Ducati | 63 | Ducati | 5 |
+0.909 1'59.811 |
0.033 | 166.552 | 338 | |||
| 13 | E. Bastianini Tech3 | 23 | KTM | 5 |
+0.914 1'59.816 |
0.005 | 166.545 | 334 | |||
| 14 | F. Quartararo Yamaha | 20 | Yamaha | 5 |
+0.992 1'59.894 |
0.078 | 166.437 | 333 | |||
| 15 | L. Marini Honda | 10 | Honda | 5 |
+1.057 1'59.959 |
0.065 | 166.346 | 331 | |||
| 16 | M. Viñales Tech3 | 12 | KTM | 5 |
+1.131 2'00.033 |
0.074 | 166.244 | 333 | |||
| 17 | J. Miller Pramac | 43 | Yamaha | 5 |
+1.205 2'00.107 |
0.074 | 166.141 | 329 | |||
| 18 | I. Lecuona Gresini | 27 | Ducati | 5 |
+1.242 2'00.144 |
0.037 | 166.090 | 330 | |||
| 19 | A. Fernández Pramac | 47 | Yamaha | 5 |
+1.729 2'00.631 |
0.487 | 165.420 | 328 | |||
| 20 | F. Morbidelli VR46 | 21 | Ducati | 2 |
+10.440 2'09.342 |
8.711 | 154.279 | 330 | |||
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