El exjefe del equipo Haas de Fórmula 1, Guenther Steiner, puso en duda que Lewis Hamilton sea el piloto capaz de cambiar la suerte de Ferrari, y sugirió que Max Verstappen podría encajar mejor en ese papel.

Hamilton se incorporó a Ferrari en 2025 después de una exitosa etapa de 12 años con Mercedes, durante la cual ganó seis de sus siete títulos mundiales.

Después de una primera temporada complicada con Ferrari, el piloto de 41 años mostró destellos de su antiguo nivel en 2026. Logró su primera victoria con la escudería de Maranello en el Gran Premio de Barcelona Catalunya y actualmente ocupa el cuarto lugar en el campeonato de pilotos, cuando restan tres rondas.

Pero en los últimos fines de semana de carrera, la dinámica interna de Ferrari quedó bajo la lupa por los choques en pista entre Hamilton y su compañero de equipo Charles Leclerc.

En The Red Flags Podcast, la discusión giró hacia una teoría según la cual Ferrari ha tenido más éxito cuando un piloto fuerte, como Michael Schumacher, ha tomado el control del equipo.

"Pero ¿es él el hombre que puede hacer ganar al equipo?", preguntó Steiner. "Cuando pilotos fuertes tomaron el control, lo convirtieron en un éxito, pero Fernando Alonso lo intentó. ¿Lo logró? No. ¿Crees que Lewis es el hombre adecuado para hacer que esto ocurra?"

Preguntado sobre si Verstappen estaría mejor preparado para esa posición, Steiner explicó: "Ya sabes cómo es Max. No se detendría. Es implacable. Esa podría ser la solución".

El copresentador de Steiner, Brian Muller, añadió: "Bueno, no van a conseguir a Max pronto. Así que lo que tienen es a Lewis, y si no están preparados para dejarlo todo cuando tienen a un siete veces campeón del mundo dispuesto a hacer grande a Ferrari otra vez, y no están preparados para subirse a eso cuando llega el momento, entonces tienen problemas más grandes".

Esto llega después de la afirmación de Ralf Schumacher de que el británico "nunca aprendió a liderar un equipo".

"Hamilton nunca aprendió a liderar un equipo, ni con Toto Wolff ni con Ron Dennis", dijo el expiloto durante el podcast Backstage Boxengasse de Sky Sports Germany. "De todos modos, ese nunca fue su trabajo. Solo tenía que subirse al coche y conducir lo más rápido posible.

"Eso se puede ver, y también lo ha vuelto bastante egocéntrico".